“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運班列首發(fā)

3月3日，一批滿載板材的集裝箱搭乘西部陸海新通道班列，從廣西貴港站駛出，開往北部灣港北海鐵山港，然后轉(zhuǎn)海運發(fā)往國外和全國各地，這標(biāo)志著西部陸海新通道“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運班列成功首發(fā)。uWI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運班列此次運輸?shù)闹饕涱愂前宀模琴F港市當(dāng)?shù)刂苓吂I(yè)園及鄉(xiāng)鎮(zhèn)生產(chǎn)加工的產(chǎn)品，原來主要采用公水聯(lián)運的運輸模式，運輸時效和運輸價格波動比較大，產(chǎn)供通道難以保障。uWI大陸橋物流聯(lián)盟

為有效保障板材等產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈通暢，針對貴港市物流市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，北部灣港集團(tuán)所屬北部灣聯(lián)運、北港物流加強(qiáng)與中鐵國際多式聯(lián)運南寧分公司、南寧局集團(tuán)南寧貨運中心、北京鐵海順達(dá)物流有限公司等密切合作，共同營銷策劃，依托港口、鐵路、箱源、航線等優(yōu)勢資源，形成有效服務(wù)鏈，為貴港板材運輸量身定做物流特色方案——貴港站鐵路運輸至北部灣港后，采取一箱到底、原箱原走方式，轉(zhuǎn)海運銷往全國各地和海外，整個物流通道時效和價格上可持續(xù)穩(wěn)定、有保障。uWI大陸橋物流聯(lián)盟

北部灣港集團(tuán)北部灣聯(lián)運公司市場部業(yè)務(wù)經(jīng)理吳羲堃表示，“貴港—北部灣港”海鐵聯(lián)運板材班列為新增項目，還在市場培育階段，項目每年可帶來20列以上的增量，相信隨著班列影響力提升，后續(xù)增量會越來越凸顯。uWI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，今年1—2月，西部陸海新通道班列開行1238列，同比增長25%，對標(biāo)一季度1700列超時間進(jìn)度7.27%。2月份新通道班列陸續(xù)啟動田東白糖、貴港板材等新項目，為班列發(fā)運按下“加速鍵”。截至目前，西部陸海新通道班列服務(wù)范圍已覆蓋廣西除梧州外的13個設(shè)區(qū)市，總覆蓋全國17省60市115站。uWI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 廣西日報）uWI大陸橋物流聯(lián)盟

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