甘肅再添南亞貿易新通道：運輸時效較傳統海運節省15天

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2月22日，首列西部陸海新通道-南亞貿易通道國際國內雙循環混編貨運班列，在蘭州陸港始發。甘肅(蘭州)國際陸港供圖ftJ大陸橋物流聯盟

22日傍晚，隨著一聲汽笛轟鳴，首列西部陸海新通道-南亞貿易通道國內國際雙循環混編貨運班列，從甘肅(蘭州)國際陸港東川鐵路貨運中心緩緩駛出，全程3175公里，運輸時效為9至10天，最終抵達尼泊爾加德滿都，較以往海運方式可節約15天，包括汽車、布料、飲料、服裝等貨物貨值約1960萬元。ftJ大陸橋物流聯盟

蘭州國際港多式聯運有限公司總經理曹柱介紹說，隨著這條線路常態化運行，蘭州陸港的區位優勢將得到充分體現，有效促進對南亞貿易通道的支撐。通過蘭州陸港進行快速接駁，該班列通過9天運行，就可到達尼泊爾加德滿都，節約了運輸時效，并盡最大可能降低物流成本。ftJ大陸橋物流聯盟

據蘭州陸港介紹，該班列后續計劃每周開行2列，對于搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義。下一步將開拓貨源渠道，提升運行時效、拓展班列線路、全方位推動班列常態化、高效率運行，把南亞班列建成一條高效快捷、運營成本低、市場競爭力強的貿易大通道，提升蘭州陸港型國家物流樞紐和口岸高地能級。ftJ大陸橋物流聯盟

蘭州是西部陸海新通道的重要節點，蘭州陸港是國家指定對尼泊爾開放的3個內陸港之一，蘭州南亞國際班列公鐵聯運示范工程是國家首批多式聯運示范工程項目，是蘭州陸港品牌線路，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯運通道有效融合，是一次省域間聯動協同的有益嘗試，將成為“一帶一路”的重要構成和戰略新支點。ftJ大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）ftJ大陸橋物流聯盟

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