打卡大灣區國際班列“集結點”，回程班列、電商班列也要來了！

橙色的龍門吊下，集裝箱林立；往來穿梭的運輸車將總計數百噸家用電器、衣服鞋帽、電子設備等商品，不斷運往緊鄰項目園區停靠的中歐班列上……P5a大陸橋物流聯盟

2月19日，由中央網信辦網絡傳播局指導，廣東省委網信辦和人民網聯合主辦的“未來已來·高質量發展看中國”網絡主題宣傳活動來到位于粵港澳大灣區珠江兩岸經濟帶和科技創新帶交匯點、環珠江口100公里“黃金內灣”頂點的廣州東部公鐵聯運樞紐，看集聚“通道+樞紐+產業”高端資源要素的樞紐經濟示范項目，如何打造高質量發展動力源。P5a大陸橋物流聯盟

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今年計劃開行國際班列500列P5a大陸橋物流聯盟

發揮“廣貨廣出”放射型戰略經濟走廊功能P5a大陸橋物流聯盟

“今年計劃開行國際班列500列。”來自廣州交投集團樞紐公司辦公室的肖濤介紹，除對外出口的國際班列外，回程班列、電商班列等新的國際班列也在謀劃中。P5a大陸橋物流聯盟

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廣州交投集團樞紐公司是廣州市政府指定的唯一市屬國際班列平臺。肖濤表示，目前，廣州東部公鐵聯運樞紐固定每周開行中歐班列4—5列、中老班列1—3列，基本實現“天班”開行，已初步形成“交通+物流+產業”運產貿一體化發展格局。一期項目力爭于2023年打通樞紐集疏運道路，全面開展樞紐場站主體建設，2024年年底前基本具備樞紐功能，“十四五”期間投入運營。P5a大陸橋物流聯盟

廣州交投集團預計到“十四五”末，爭取開行班列超1000列，形成匯聚全球資源進入灣區、灣區資源通達全球的國內國際循環雙通道，發揮“廣貨廣出”放射型戰略經濟走廊功能，將廣州東部公鐵聯運樞紐打造為粵港澳大灣區國際班列集結中心。P5a大陸橋物流聯盟

總投資逾千億元P5a大陸橋物流聯盟

錨定灣區規模最大生產服務型國家物流樞紐P5a大陸橋物流聯盟

一個月前，廣州東部公鐵聯運樞紐一期工程項目部已正式揭牌，標志著項目即將進入全面開工建設的嶄新階段。P5a大陸橋物流聯盟

作為國家級重大建設項目、廣州市4個國家級物流樞紐之一，廣州東部公鐵聯運樞紐項目一期目前正加緊建設。P5a大陸橋物流聯盟

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建設單位廣州交通投資集團相關負責人介紹，項目規劃占地面積958公頃，總投資逾千億元。項目將分兩期建設，其中一期工程主要建設集疏運體系、現代流通體系平臺、先進生產制造業供應鏈體系服務平臺。主要發揮樞紐基礎性、功能性作用，按照公鐵聯運樞紐規范，結合粵港澳大灣區經濟發展和流通體系需求，建設國際班列平臺、公鐵聯運平臺、地空即場式聯運平臺、國家一類口岸、海關監管區、流通體系展示中心等功能性基礎設施。二期工程重點打造物流產業融合發展平臺，引進科技創新和先進生產制造業供應鏈，強化大灣區生產制造業集聚化、規模化效應。P5a大陸橋物流聯盟

項目建成后，將成為粵港澳大灣區規模最大、規格最高的生產服務型國家物流樞紐，助力廣州加快建設“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”國際現代物流中心和國際消費中心城市。P5a大陸橋物流聯盟

（來源：羊城晚報）P5a大陸橋物流聯盟

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