開行近百列、貨品近千種 春運期間成都開行中歐班列貨運量穩健增長

2月15日早上8:07，滿載著發電機組、機械配件的X8062次中歐班列緩緩駛出中國鐵路成都局集團有限公司成都北站城廂站。“春運的40天時間里，城廂站共計開出和到達中歐班列95列，開行列數同比增長率為18.75%。同時，發送的貨物品種已經達到上千種。”城廂站黨支部書記彭念望著遠去的班列對記者說道。tef大陸橋物流聯盟

另一邊，在中國鐵路成都局集團有限公司成都車務段公興站內，中歐班列發運貨物的企業代表鄧先生感慨：“安全環保、時效性高、成本優勢是我們選擇中歐班列的主要原因。我們公司生產的服裝主要發往俄羅斯，在國際形勢不穩、運輸不暢的市場環境下，中歐班列發揮了國際物流運輸的骨干作用，在春運期間，使我們的商品可以更快地交付給客戶。”tef大陸橋物流聯盟

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中歐班列緩緩開出tef大陸橋物流聯盟

記者了解到，中歐班列從成都發行和到達的主要站點是城廂站和公興站。tef大陸橋物流聯盟

作為中歐班列（成渝）的始發站之一，近年來隨著“一帶一路”倡議深入實施，從城廂站開出的中歐班列已深入歐亞腹地上百個城市，在深化我國與沿線國家經貿合作的進程中發揮了重要作用。而公興站作為中歐班列（成昆）的始發站之一，坐擁成都（雙流）空鐵國際聯運港區位優勢，主打“航空+鐵路運輸”服務，如今已開通經阿拉山口、霍爾果斯出入境往返伊朗、哈薩克斯坦中亞國際班列多式聯運通道19條，覆蓋俄羅斯、德國、波蘭等13個國家，為成都地區對外開放水平帶來新機遇、新挑戰和新發展。tef大陸橋物流聯盟

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鐵路工作者檢查貨運班列tef大陸橋物流聯盟

這兩個主要車站在今年的春運期間，貨運量都有了較為明顯的增長。tef大陸橋物流聯盟

據城廂站副站長陳世勇介紹，城廂站中歐班列開行列數較去年春運同期增加15列，增長率為18.75%；開行車數同比增加1098輛，增長率為27.45%；發送量增加12337.94噸，增長率為26.53%。tef大陸橋物流聯盟

“現在的中歐班列，列車編組越來越長。從最初每列編組41輛，到現在每列編組增加到55輛，運量大幅提升。”公興站站長楊平介紹，今年春運期間，該站共計發運110車24種品類的中歐班列貨物，遠超去年同期水平，創該站中歐班列春運期間開行最高紀錄。tef大陸橋物流聯盟

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核對貨運班列信息tef大陸橋物流聯盟

那么是什么原因使得春運期間，成都發出的中歐班列運量增長呢？tef大陸橋物流聯盟

據成都北站營銷部門相關負責人分析，一是社會生產秩序逐步恢復正常，各行各業迎來全面復工復產，國際商貿交流加速運轉，外貿貨物發送需求逐步增加；二是中歐班列相較于公路、航空運輸來說更為穩定可靠，促使更多客戶選擇中歐班列運輸貨物。tef大陸橋物流聯盟

記者在采訪中還發現，不僅是運量增長，從成都開行的中歐班列運送貨物還有新變化。據楊平介紹，公興站出口的貨物運輸產品越來越豐富，從最初的電子元件、日用品等擴展延伸到汽車整車、零配件、機電產品、家具電器、服裝鞋帽等數十種產品。彭念則表示，城廂站主要發送的貨物品種已經達到上千種。tef大陸橋物流聯盟

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鐵路工作者進行貨運安全盯控tef大陸橋物流聯盟

值得一提的是，春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司充分發揮中歐班列戰略通道作用，積極對接企業，加強貨源組織，及時調配運力，推動發運量強勁增長，保障中歐班列安全穩定運行。tef大陸橋物流聯盟

為保障春運期間中歐班列順利開行，中國鐵路成都局集團有限公司成都北站與成都車務段均成立班列運輸小組，提前倒排班列發運計劃，開辟辦理綠色通道，制定專項運輸方案，并實行優先辦理、優先配空、優先取送、優先裝卸、優先發車的運輸組織模式。同時安排業務骨干駐站加強安全盯控，對調車取送、裝載加固等關鍵環節進行全覆蓋盯控，確保安全與效益兼顧。tef大陸橋物流聯盟

（來源：四川經濟網）tef大陸橋物流聯盟

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