武漢首開中老鐵路國際貨運(yùn)列車石材專列

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武漢首開中老鐵路國際貨運(yùn)列車石材專列　張科　攝NpV大陸橋物流聯(lián)盟

滿載中國產(chǎn)建筑石材的45886次列車16日從中國鐵路武漢局集團(tuán)公司(以下簡稱“武鐵”)漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，在武漢北站編組后，列車將經(jīng)京廣線、湘黔線、貴昆線運(yùn)行，由云南磨憨口岸出境，于10天后抵達(dá)老撾萬象火車站，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約一半以上時(shí)間。NpV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該趟專列是武漢地區(qū)開往老撾的首趟石材專列。與傳統(tǒng)海運(yùn)方式相比，中老鐵路國際貨運(yùn)列車具有準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)、貨損低、運(yùn)輸時(shí)間短的特點(diǎn)，并且降低了外貿(mào)運(yùn)輸成本。NpV大陸橋物流聯(lián)盟

負(fù)責(zé)專列運(yùn)輸任務(wù)的漢西車務(wù)段吳家山車站站長王有能介紹，裝車計(jì)劃下達(dá)后，武鐵貨運(yùn)部門會(huì)同相關(guān)企業(yè)和政府部門，迅速集結(jié)集裝箱空箱，辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢等手續(xù)，3天內(nèi)完成所有流程。同時(shí)該站工作人員與武昌南機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)人員協(xié)調(diào)配合，24小時(shí)有序作業(yè)，及時(shí)做好列車編組、對(duì)位、取送、機(jī)車換掛等工作，確保了列車準(zhǔn)點(diǎn)順利開出。NpV大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，武鐵以吳家山車站為中心，發(fā)揮武漢九省通衢、通江達(dá)海地理優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)鐵路與水路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，使中歐班列和中老國際貨運(yùn)列車通過“黃金水道”實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步助力武漢構(gòu)筑內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道。NpV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）NpV大陸橋物流聯(lián)盟

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