鋼鐵駱駝”步履不停 中歐班列跑出首月“開門紅

近日，兔年首趟合肥中歐班列開行，滿載著110個(gè)標(biāo)箱的列車從合肥北站物流基地鳴笛起程。此趟班列搭載著安徽本土制造的汽車，將經(jīng)阿拉山口口岸出境，發(fā)往俄羅斯吉洪諾沃。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

一聲聲汽笛聲中，奔跑在亞歐大陸上的“鋼鐵駱駝”——中歐班列，在2023年首月步履不停，春節(jié)“不打烊”，交出了一份喜人的成績(jī)單。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)鐵集團(tuán)2月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月中歐班列累計(jì)開行1410列、運(yùn)送14.7萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%、13%，綜合重箱率達(dá)到100%，有力保障了國(guó)際供應(yīng)鏈安全暢通和春節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司相關(guān)人士介紹，春節(jié)期間，徐州、南京、蘇州、義烏、金華、合肥等地持續(xù)開行中歐班列，中國(guó)制造被源源不斷地運(yùn)往歐洲。數(shù)據(jù)顯示，1月22日(大年初一)至2月2日，長(zhǎng)三角多地已連續(xù)發(fā)運(yùn)中歐班列69列。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，往年浙江中歐班列一般從農(nóng)歷正月十五左右才陸續(xù)恢復(fù)開行。去年開始，浙江中歐班列做到全年無休。今年大年初一，義烏中歐班列發(fā)運(yùn)11列，創(chuàng)造了單日發(fā)運(yùn)量新高。此外，今年1月，義烏開行中歐班列240列，同比增長(zhǎng)172.1%。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)監(jiān)管二科副科長(zhǎng)楊津鋒見證了中歐班列的快速發(fā)展。他說：“通過‘義新歐’中歐班列出口的貨物不僅數(shù)量越來越多，品質(zhì)也在升級(jí)。剛開始基本是義烏小商品，現(xiàn)在擴(kuò)展到太陽能光伏板、汽車整車及零配件、智能設(shè)備，貨源地也逐漸從義烏拓展到上海、福建、廣東等地。”YTO大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入2023年，中歐班列的開行頻次明顯加快。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

記者從中鐵上海局集團(tuán)公司上海貨運(yùn)中心獲悉，該貨運(yùn)中心管內(nèi)今年還將進(jìn)一步增開班列。1月，“中歐班列-上海號(hào)”已開行7列，較去年同期增長(zhǎng)50%以上。其中，貨運(yùn)量由原每列50箱，增加至55箱，裝載機(jī)械設(shè)備、家用電器、服裝鞋帽等貨品，貨值近3億元。貨運(yùn)承載量方面，“中歐班列-上海號(hào)”真正實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，滿載出發(fā)、滿載返程。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

“往年的1月和2月通常都是淡季，但去年底一批外貿(mào)企業(yè)飛到海外‘搶訂單’，工廠加班加點(diǎn)趕在春節(jié)前出貨，所以在1月中旬就把當(dāng)月既定班列發(fā)完了。”東方國(guó)際集團(tuán)旗下平臺(tái)公司上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司已經(jīng)集滿2月和3月圖定計(jì)劃的發(fā)運(yùn)貨物，并爭(zhēng)取加開班列，務(wù)求早日發(fā)出存貨，讓中外客戶對(duì)“中歐班列-上海號(hào)”充滿信心。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

“最近我們明顯感受到，外貿(mào)企業(yè)干勁十足。”嘉宏國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理王璟表示，由于中歐班列在運(yùn)輸成本上有顯著優(yōu)勢(shì)，隨著外貿(mào)企業(yè)第一時(shí)間“走出去”搶訂單、抓生產(chǎn)、促出口，對(duì)中歐班列的需求也在進(jìn)一步增加。“今年1月的國(guó)際貨運(yùn)訂單已經(jīng)逐步回升，預(yù)計(jì)環(huán)比增長(zhǎng)10%到20%。”王璟說。YTO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 上海證券報(bào)）YTO大陸橋物流聯(lián)盟

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