沿著“鋼鐵絲路”看中國制造出國門 大灣區經濟動力強勁
2023-02-03 09:39:33
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嗚嗚嗚……日前,一列載有國產新能源汽車的中歐班列從廣州國際港開出,該班列通過霍爾果斯口岸出境,到達俄羅斯莫斯科,運輸時長約15天。這是廣東省開出的首列國產新能源汽車中歐班列,為粵港澳大灣區新能源車出口增添快捷物流通道。
高效集疏運網絡形成 助力更多國貨走向世界
近年來,新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升,憑借在生產制造以及動力電池等產業鏈方面的韌性,中國新能源汽車出口呈現增長態勢。
以往中國新能源汽車出口比較依賴海運,需要趕班次且運輸周期長。2022年9月份,隨著中歐班列放開對新能源汽車運輸限制,眾多車企將目光投向了鐵路運輸。
據廣物國際物流負責人介紹,“中歐班列運輸環境穩定,線路平穩,不易對新能源車造成損傷和腐蝕,且班次和停靠站點多,助力新能源汽車在‘一帶一路’沿線市場的推廣,使更多國貨走向世界。”
廣東省首列新能源汽車國際班列開出。新華網發
為保障新能源汽車安全便利通關,廣州車站海關密切關注鐵路運輸行業新動態,做好全程監管,開通新能源汽車出口優先驗放通道,暢通全鏈條業務流程,壓縮通關時間。
目前,大灣區中歐班列這支“鋼鐵駝隊”跨越洲際,已形成了“多線開行、多點集運、多式聯運”的高效集疏運網絡,覆蓋廣州、深圳、東莞、江門共9個站點,開行43條線路,目的地可達中亞、歐洲等30多個“一帶一路”沿線國家和地區。
據海關總署廣東分署統計,2022年廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列965列,同比增加123.9%。
發揮安全便捷集運勢能 大灣區制造業“開足馬力”
近年來,廣物中歐班列服務廣東省“穩外貿”大局,增開了班列頻次,助力華為、美的、格力電器等約12000家外貿企業出口,努力維護了國際供應鏈的穩定。
同時,廣物中歐班列還開行了國際郵包班列、精品班列、跨境電商班列、直客拼箱班列等,成為粵港澳大灣區鏈通世界的重要物流通道之一。
吳梓鋒是廣鐵集團廣州貨運中心石龍站貨運員,主要負責中歐班列貨物的安檢查危工作。“我所做的工作就是要檢查好從我們這里發出去的每趟中歐班列,將東莞本土優質產品通過鋼鐵絲路安全送出國門,服務“一帶一路”沿線國家和地區。”
吳梓鋒說:“我感觸最深的是中歐班列的安全便捷。2022年7月石龍站開通了貨物混裝資格,檢查一趟下來能夠減少2至3小時。中歐班列春節期間也不停運,運送的貨物品類也在不斷豐富。”
廣物中歐班列發運貨物還涵蓋電子產品、工業原材料、服裝、家用電器等,且90%以上的貨物由珠三角地區企業生產、加工,成為推動“廣貨廣出”的金字招牌。“格蘭仕關于微波爐、烤箱、冰箱、洗碗機等外貿訂單已排到二季度。”廣東格蘭仕集團董事長兼總裁梁昭賢說。
廣東廣物國際班列運營管理有限公司總經理鄧國縣表示,“未來,我們將與廣鐵集團、中鐵多聯、中鐵聯集聯手,發揮廣州國際港集運勢能,建設廣物中歐班列全球集拼中心、廣東中歐班列跨境電商監管中心、廣東省中歐班列集結中心,共同推進中歐班列高質量發展。
(來源:新華社新聞)
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