新年新開(kāi)局，陽(yáng)邏港開(kāi)出兔年首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)

2月2日上午10時(shí)許，運(yùn)載1200多噸漢產(chǎn)化工產(chǎn)品的中老鐵路（武漢—瑯勃拉邦）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)，從陽(yáng)邏國(guó)際港鐵水聯(lián)運(yùn)一期基地開(kāi)出，經(jīng)京廣、湘黔、貴昆等鐵路線(xiàn)運(yùn)行，由云南磨憨口岸出境，全程運(yùn)行近3000公里，將于7天后抵達(dá)老撾瑯勃拉邦火車(chē)站，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約一半以上時(shí)間。ODI大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢海關(guān)關(guān)員對(duì)中老鐵路出口貨物進(jìn)行監(jiān)管ODI大陸橋物流聯(lián)盟

2022年6月20日，中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首次從陽(yáng)邏國(guó)際港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地出發(fā)。標(biāo)志著湖北省與東南亞國(guó)家主要城市間以鐵路為載體的貿(mào)易通道得到進(jìn)一步優(yōu)化。目前已累計(jì)開(kāi)行17列，共運(yùn)送各類(lèi)物資2.34萬(wàn)噸。ODI大陸橋物流聯(lián)盟

湖北港口集團(tuán)旗下長(zhǎng)江新絲路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路北上連接“一帶”，南下連接“一路”，向東遙望長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是中老間重要的貨物運(yùn)輸通道。ODI大陸橋物流聯(lián)盟

為保障中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)高效運(yùn)行，武漢海關(guān)及時(shí)掌握企業(yè)運(yùn)輸需求，量身定制監(jiān)管方案，打通鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，充分發(fā)揮“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)，依托陽(yáng)邏綜合保稅區(qū)“一站式”通關(guān)服務(wù)，接駁鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地高效中轉(zhuǎn)，助力湖北武漢加快構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易和物流通道系統(tǒng)。武漢港亞國(guó)際供應(yīng)鏈發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人表示，“與傳統(tǒng)海運(yùn)方式相比，中老鐵路準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)、貨損低、運(yùn)輸時(shí)間省，極大地降低了外貿(mào)運(yùn)輸成本”。ODI大陸橋物流聯(lián)盟

武漢海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)支持陽(yáng)邏港依托長(zhǎng)江中游區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，延伸國(guó)際班列服務(wù)觸角；積極推廣水、鐵、公多式聯(lián)運(yùn)，陸續(xù)開(kāi)發(fā)中緬、中越、中泰等通道，將陽(yáng)邏港打造為東盟貨物集散地，為湖北企業(yè)量身打造好內(nèi)陸“出海口”。ODI大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：極目新聞）ODI大陸橋物流聯(lián)盟

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