長沙中歐班列跑出兔年“加速度” 首趟“新春專列”鳴笛發(fā)出

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長沙中歐班列發(fā)出。受訪單位供圖qKt大陸橋物流聯(lián)盟

1月27日10時30分，一列滿載著出口服裝鞋帽、日用百貨以及電子產品的“新春專列”從長沙北站鳴笛發(fā)出，開往波蘭、德國等歐洲國家。這是中國（湖南）自貿區(qū)長沙片區(qū)雨花區(qū)塊開出的首趟中歐班列。qKt大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，國際市場對中歐班列的運輸需求較大，呈爆發(fā)式增長。中歐班列已成為穩(wěn)定連接亞歐大陸的國際運輸通道。春節(jié)期間，中歐班列成為了中國（湖南）自貿區(qū)長沙片區(qū)雨花區(qū)塊積極搶抓歐洲2023年春季市場，出口湖南特色名優(yōu)的重要載體，一列列馳騁的中歐班列，將持續(xù)為湖南經(jīng)濟發(fā)展蓄力賦能。qKt大陸橋物流聯(lián)盟

春節(jié)假期，為了保障中歐班列運輸暢通，湖南鐵路部門克服春節(jié)期間裝卸人員緊張、到卸貨物積壓股道占用時間長等困難，主動出擊，積極對接湖南外貿企業(yè)，提前掌握客戶生產情況和發(fā)運安排，及時承運貨源。qKt大陸橋物流聯(lián)盟

通過用好鐵路、平臺公司、海關、園區(qū)四方聯(lián)系溝通機制，實現(xiàn)多單位、多部門聯(lián)勞協(xié)作，按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗”的原則，為中歐班列開辟綠色快捷通道；不斷優(yōu)化計劃對接、配空取送、裝卸組織等關鍵環(huán)節(jié)，減少作業(yè)時間，實現(xiàn)承運、查驗、轉運快速無縫對接，確保中歐班列開行安全、高效、暢通。qKt大陸橋物流聯(lián)盟

“春節(jié)期間，我們根據(jù)客戶提報的開行需求，向集團公司調度所申報班列開行計劃，提前一天保證班列所需要的平板空車配備到位，保證提前一個半小時完成班列裝車，具備掛車條件，便于車務部門編車。”長沙貨運中心調度值班室副主任李聰向記者介紹道，“長沙中歐班列開行8年多來，開出正點率達99%以上。”qKt大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年10月30日長沙開出首趟中歐班列以來，經(jīng)過8年多的市場培育，長沙北站目前形成了每周去程、回程均開行6至7班的穩(wěn)定通道，年均增幅達135%。呈現(xiàn)出運量逐年遞增，穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢。據(jù)了解，截至2023年1月27日，長沙北站2023年開行中歐班列85列，在新春伊始，跑出了兔年“加速度”。qKt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)－湖南頻道）qKt大陸橋物流聯(lián)盟

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