新年開門紅徐州至青島、上海海鐵聯運直達班列兩列連發

15日、16日，兩列裝載著86TEU三輪摩托車和96TEU太陽能光伏組件的海鐵聯運班列，從徐州淮海國際陸港銅山站緩緩駛出，分別搭載79522次、86212次點到點班列直達青島港、上海港，抵港后將乘船遠航至歐洲、非洲等地。新年伊始，兩列連發，徐州海鐵聯運班列運營實現良好開局。J89大陸橋物流聯盟

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據了解，本次徐州至青島、上海海鐵聯運班列全程約24小時，比散列發運節省了一半以上的運輸時效，確保了出口貨物及時交付。本次發運的三輪摩托車來自徐州市三輪車龍頭企業江蘇宗申車業公司，抵港后將由達飛輪船航運公司承運，發往加納、多哥等非洲國家。太陽能光伏組件是徐州本地重點企業江蘇中潤光能公司生產，由馬士基航運公司承運，通過鐵路CCA“一單制”模式，提供“一張提單、一票到底”的徐州至荷蘭鹿特丹的全程多式聯運服務，將企業外貿的“出海口”搬到了“家門口”，一單制已成為徐州東向開放通道的常態化服務模式。J89大陸橋物流聯盟

為確保本次班列順利開行，徐州陸港運營公司積極對接各環節，提前與鐵路徐州貨運中心組織開行計劃，協調徐州北站、機務段、車務段等給予運輸組織保障，及時與港口溝通進港事宜，保障兩列海鐵聯運班列有序發運。J89大陸橋物流聯盟

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近年來，陸港運營公司先后開通了至寧波、連云港、上海、青島4條海鐵聯運班列線路，形成了遠洋、近洋兼顧的海鐵聯運線路體系，為徐州及淮海經濟區外貿企業打造了東向出海的便捷物流通道。陸港運營公司作為徐州市海鐵聯運平臺，不斷推進班列和鐵路、水運的聯通互動，加強與港口、航運公司、鐵路的深度合作，陸續推出“鐵路箱下水”、CCA“一單制”等創新服務模式，完善了服務功能，降低了運輸成本，優化了開行效果，提升了徐州市開放型經濟發展水平。J89大陸橋物流聯盟

接下來，陸港運營公司將進一步推動海鐵聯運班列規模化開行，拓展更多船公司箱管服務、實現與港口堆場功能聯通，創新服務模式、提升便利化水平，降低運輸成本、推動物流集聚，打造更有利于本地外貿企業走出去的海鐵聯運物流通道體系，助力徐州開放型經濟高水平發展。J89大陸橋物流聯盟

（來源：揚子晚報）J89大陸橋物流聯盟

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