西部陸海新通道江津班列（成渝地區雙城經濟圈出口專列）2023年首發

10日上午，滿載著摩托車配件、汽油機和微耕機散件、化工品等貨品的西部陸海新通道江津班列（成渝地區雙城經濟圈出口專列）從位于江津珞璜臨港產業城的小南埡鐵路物流中心發出，將通過鐵海聯運方式出口到印度、印度尼西亞。rSS大陸橋物流聯盟

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▲西部陸海新通道江津班列（成渝地區雙城經濟圈出口專列）2023年首發。江津區委宣傳部供圖 華龍網發rSS大陸橋物流聯盟

此趟專列是小南埡鐵路物流中心2023年發運的首趟西部陸海新通道外貿出口專列，所搭載的貨物來自成渝兩地，貨值達到600萬元。摩托車配件、汽油機和微耕機散件來自江津本土和周邊區縣，而化工產品則來自四川宜賓，通過長江水運到達珞璜港后再轉運至小南埡站裝載班列發運。rSS大陸橋物流聯盟

小南埡物流中心海關監管作業場所建成投用和本次班列的開行，進一步凸顯了小南埡站作為陸海新通道重要始發點的功能作用。陸海新通道運營重慶公司相關負責人說：“接下來，陸海新通道運營重慶公司將持續加強貨源組織、物流線路拓展，助力重慶‘一主兩輔多節點’樞紐體系建設、‘一帶一路’與長江經濟帶緊密連接走深走實，更好服務川渝地區開放型經濟發展，為成渝地區雙城經濟圈建設注入開放活力。”rSS大陸橋物流聯盟

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▲海關在小南埡物流中心開展監管工作。江津區委宣傳部供圖 華龍網發rSS大陸橋物流聯盟

據了解，本次專列也是小南埡物流中心海關監管作業場所建成投用后作業的首批貨物，企業開展提前申報，貨物進入海關監管作業場所后完成相應查驗、放行手續，便可通過專列運抵海港直接裝船，大大減少集裝箱在出境口岸的通關等待時間。“貨物在小南埡物流中心海關監管作業場所實現‘一次申報、一次查驗、一次放行’，直接運抵海港裝船出境，提升企業物流貿易便利化水平，真正將江津的‘出海口’搬到了企業的‘家門口’。” 重慶海關所屬西永海關相關負責人表示。rSS大陸橋物流聯盟

2022年，珞璜臨港產業城共開行西部陸海新通道江津班列536列，占全市開行總量的21%，成功開通中老鐵路國際貨運列車、中歐回程班列、成渝地區雙城經濟圈貨運班列、“疆煤入渝”暨農產品（冷鏈）出疆組合班列和中老泰國際鐵路聯運班列等一系列國際國內精品線路，讓珞璜這個產業集聚洼地在對外開放的歷史跨越中有了更高辨識度。rSS大陸橋物流聯盟

小南埡物流中心海關監管作業場所。江津區委宣傳部供圖 華龍網發▲小南埡物流中心海關監管作業場所。江津區委宣傳部供圖 華龍網發rSS大陸橋物流聯盟

產業城相關負責人介紹：“在推動鐵路樞紐開放提檔升級的同時，珞璜臨港產業城也在積極謀劃建設珞璜港海關監管作業場所，爭取重慶水運口岸擴大開放到珞璜港區，實現鐵港、水港、綜保區“三位一體”港區聯動發展，強化片區“水公鐵”多式聯運優勢，發揮國家物流樞紐關鍵節點作用，打造多向開放多通道匯集的戰略支點。”rSS大陸橋物流聯盟

2023年，珞璜臨港產業城將深度融入西部陸海新通道建設，對標產業城在西部陸海新通道建設中的戰略方位和定位，全力建設西部陸海新通道重慶主樞紐，增強通道發展能級，以西部陸海新通道江津班列為中心，加快完善西部陸海新通道鐵海聯運通道及國際鐵路布局，力爭全年班列開行量突破1000列。積極探索開通 2條以上國內外新班列線路，織密主通道路網體系，提升內暢外聯水平，做好“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”這篇融合發展大文章，并通過培育成渝地區雙城經濟圈貨運班列、水上穿梭巴士等小轉運線路常態化運行，增強江津在成渝地區雙城經濟圈的資源集聚和區域輻射作用，服務更多成渝兩地企業，更好服務和推動西部地區高水平開放、高質量發展。rSS大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）rSS大陸橋物流聯盟

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