廣東“鋼鐵駝隊”春節不打烊

1月2日，伴隨著一聲悠揚的汽笛，載滿交換機、路由器、微波爐等產品的X8426次列車從廣州國際港站緩緩駛出，向歐洲中部駛去。這是廣州國際港2023年發運的首趟中歐班列。2022年廣東國際貨運班列累計開行948趟，將優質的“廣東造”產品源源不斷地送至中亞、歐洲、非洲等地區。CxN大陸橋物流聯盟

“過去的一年很不平凡，我們面對著新冠疫情和‘保通保暢保供’都不能放松的雙重考驗。”廣鐵集團貨運部貨運受理服務中心副主任蔣勇飛告訴記者，在這種情況下，廣東國際貨運班列不降反升，全年累計發送貨物75530標箱，較2021年增長143%，日均開行2.6趟。CxN大陸橋物流聯盟

“作為‘鋼鐵駝隊’的一員，我很榮幸見證了廣東國際貨運班列服務版圖從東莞至荷蘭鹿特丹的‘一點一線’，拓展到現在的‘成網成片’。”蔣勇飛介紹，目前，廣東國際貨運班列的首發范圍覆蓋廣州、深圳、東莞、江門4個城市7個站點，開通線路20條，輻射中亞、歐洲、非洲等多個地區的15個國家、30余個城市的物流網絡。不斷織密的運行網絡支撐著超千種品類的“廣東造”商品遠銷海外，包括醫療器械、家用電器、通信設備等。CxN大陸橋物流聯盟

“我們通過中歐班列出口貨物已經一年多了。”廣東鏵為現代物流股份有限公司董事長鄧華平告訴記者，2022年疫情期間，中歐班列始終保持著安全、準時、實惠的優勢，相較海運至少能節省一個月左右的運輸時間。“在這樣的特殊時期，中歐班列為‘一帶一路’沿線國家構建起產業鏈運輸通道，為我們準時交付訂單提供了穩定保障。”鄧華平說。CxN大陸橋物流聯盟

“中歐班列開通了跨境電商‘綠色通道’，降低了集貨時間和運輸成本。”東莞市美的電器有限責任公司經銷部業務主管李廣濤說，2022年，東莞本土制造的高檔家用電器，通過廣鐵集團增城西物流園、東莞石龍、東莞常平等多個國際聯運始發站點，銷往漢堡、杜伊斯堡、布達佩斯、明斯克等地。“中歐班列為‘廣東制造’走向歐洲市場架起了穩定的運輸大通道，為本土企業拓展海外市場堅定了信心。”CxN大陸橋物流聯盟

據了解，今年春節，廣東國際貨運班列不僅“不打烊”，還會迎來新春“開門紅”：1月21日除夕至2月5日元宵節期間，廣東國際貨運班列將日均穩定開行近3趟，日均發送約200個標箱，日均運送年貨、生產和防疫物資等約0.1萬噸。CxN大陸橋物流聯盟

“春節期間，我們會嚴格按100%的比例對所有貨物進行安檢查驗，一個標箱安檢下來至少需要三到四個小時，一天安檢的貨物逾千件。”廣鐵集團廣州貨運中心南沙港南站貨運員鄧志健說，“跨境電商班列的安全運行，代表的是中國鐵路的國際形象，決不能掉以輕心。能把每一趟出境貨物安全地裝載好、運抵到站，將我們廣東本土企業的‘爆款’年貨、濃濃年味源源不斷送出國門，再辛苦也值得。”CxN大陸橋物流聯盟

（來源：光明日報）CxN大陸橋物流聯盟

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