536列!
2023-01-09 09:17:32
Landbridge平臺
2022年12月31日,隨著洪亮的汽笛聲響起,全年第536列西部陸海新通道江津班列正式發車,年度開行任務超額完成。數據顯示,2022年西部陸海新通道江津班列開行量同比增長133%。
▲西部陸海新通道江津班列首趟企業定制專列
2022年以來,西部陸海新通道江津班列開行頻次不斷加密,聯通范圍不斷擴大,西部陸海新通道和沿線各國、各地區經貿合作水平不斷提升,讓老百姓的“菜籃子”和“購物車”越來越豐富。
江津班列開行頻率持續提升
“西部陸海新通道江津班列運行以來,以良好的態勢持續向好發展。”珞璜臨港產業城相關負責人表示,從每月一兩班,到周周班常態化運行,再到天天班,日均開行加密,班列開行頻率進一步提升。
▲首列中老泰(泰國瑪達浦—老撾萬象—重慶江津)國際鐵路聯運班列
2022年10月16日,裝載著來自泰國國家石油公司大宗塑料顆粒的首列中老泰(泰國瑪達浦—老撾萬象—重慶江津)國際鐵路聯運班列抵達小南埡鐵路物流中心。過去,從泰國到老撾再到江津,全程需要14天左右,現在時間縮短至一周左右。
▲珞璜臨港產業城全景
2022年,珞璜臨港產業城整合西部陸海新通道江津班列全鏈條,減少中間環節,壓縮在途時間,持續優化運行效率和服務質量,西部陸海新通道的綜合運輸效率不斷提升。
跨境產品直銷海內外
2022年10月27日,1萬件老撾進口啤酒首次搭乘中老鐵路國際貨運列車抵達小南埡站。這批貨物在江津綜合保稅區倉儲、分撥,上架各地商超。
▲小南埡鐵路物流中心作業區
老撾啤酒成功進口得益于我區“水公鐵”基礎設施持續提檔升級,群眾能足不出戶購買到各地商品。例如:
▲2022年10月27日,10000件老撾進口啤酒首次搭乘中老鐵路國際貨運列車抵達小南埡站
東南亞國家的紙漿、塑料粒子、植物油之類的供應鏈中間產品,搭乘鐵路運抵小南埡,通過企業加工貿易,做成一件件成品銷往全國各地;
珞璜臨港產業城的各種智能家居、機械設備、工業零件,通過江津班列直銷海內外;
▲成渝地區雙城經濟圈貨運班列
新疆的煤、哈密瓜,甘肅的純堿、小麥,四川的化工產品等各地貨物通過“水公鐵”運抵珞璜臨港產業城……
西部陸海新通道作為一條跨越數千公里、數十個國家的物流大通道,讓百姓獲得了實實在在的幸福感。
構建鐵路聯通“大動脈”
2022年3月,中老鐵路(江津-萬象)國際貨運班列在珞璜臨港產業城首發,搭乘中老鐵路“大動脈”,為沿線紙質包裝、新型材料以及裝備制造等產業發展帶去新機遇。
▲中老鐵路(江津-萬象)國際貨運列車首發
西部陸海新通道江津班列聯通了四川、貴州、云南、甘肅、新疆等“13+1”省市;實現了與中歐、中老、中老泰班列的無縫對接,加快推動構建“雙循環”新發展格局。
西部陸海新通道江津班列已成為東盟地區聯系我國西南內陸的一條“大動脈”。
▲珞璜港
“未來會有越來越多的港口站點與我們相連。”珞璜臨港產業城相關負責人表示,作為內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地,珞璜臨港產業城依托多式聯運物流樞紐和產業基礎優勢,搶抓“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、西部陸海新通道、成渝地區雙城經濟圈建設國家戰略機遇,多次開行各地首發班列,助力成渝聯通東盟,加快培育中國西部(重慶)東盟商品分撥中心。
(來源:江津融媒體中心)
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