新年首趟中歐班列武漢鳴笛啟程

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1月4日清晨7點35份，伴著汽笛聲，在車站管理人員李偉的目送下，編組55輛、由襄陽機務段機車牽引的滿載太陽能光伏組件、汽車配件、日用品等貨物的X8015次中歐班列（武漢）從漢西車務段吳家山車站安全開出，猶如一條藍色的“鋼鐵長龍”在鐵軌上逶迤前行，經漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往俄羅斯別雷拉斯特火車站。這是2023年開出的首趟中歐班列（武漢）。THi大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（武漢）是湖北融入“一帶一路”建設的重要開放載體和平臺。2023年，是湖北開行中歐班列的第11年。經過10年的不斷努力，中歐班列（武漢）越開越密、越跑越快，武漢“陸上絲綢之路”由“連點成線”到“織線成網”，截至目前，中歐班列(武漢)已擁有37條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107座城市，逐步形成“通道并行、多點直達”的國際物流網絡體系。THi大陸橋物流聯(lián)盟

1月4日深夜2時許，位于東西湖區(qū)的中鐵聯(lián)集武漢中心站貨場內工人們?yōu)楸ＷC中歐班列的順利開行，在氣溫低至冰點的情況下，加班加點的往班列上吊裝即將發(fā)運的集裝箱。一輛輛裝載著集裝箱的運輸車接續(xù)駛入26米高的橙紅色龍門吊下，龍門吊上的操作人員操縱設備，“空中抓娃娃”般熟練地將40噸重的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地放入火車皮內。THi大陸橋物流聯(lián)盟

1月4日凌晨5:40，集裝箱裝車完畢。隨后，貨檢等人員檢查確認裝箱是否裝載安全。20分鐘后，一輛武昌南機務段內燃機車緩緩駛來，將班列掛運至中歐班列（武漢）的始發(fā)站——吳家山車站。THi大陸橋物流聯(lián)盟

7:35，班列所在的5道出站信號燈轉綠，吳家山車站值班員李緒棟通過無線列調電話向司機發(fā)來指令，班列緩緩啟動，逐漸消失在清晨的薄霧之中。THi大陸橋物流聯(lián)盟

首趟班列，揭開了中歐班列（武漢）2023年的新旅程。THi大陸橋物流聯(lián)盟

來自鐵路運輸部門的統(tǒng)計，在剛剛過去的2022年里，中歐班列（武漢）累計開行538列，其中發(fā)出267列，回程271列。開行總量較上一年度增加34%，是中歐班列開行第一個十年中最好的一年。THi大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（武漢），已經成為湖北重要的開放通道、要素流通通道和高質量發(fā)展通道，據(jù)2022年累計向歐洲的德國、俄羅斯等國運送湖北造的輕工紡織、電子元器件、汽車零配件、兒童座椅、太陽能組件、農業(yè)機具和茶葉、柑橘等農副產品等物資貨值79.34億元，同比增長12.57%；進口貨物包括歐洲生產的奶粉、紅酒、家具、汽車等產品，貨值60.86億元，同比增長5.89%。THi大陸橋物流聯(lián)盟

作為承運單位，武鐵稱將全力支持武漢成為“中國制造”“湖北制造”走向世界的戰(zhàn)略支點。吳家山站貨運負責人劉宏濤說，2023年將繼續(xù)聯(lián)合中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢海關駐吳家山車站監(jiān)管區(qū)、漢歐公司，研究完善一體化辦公方案，進一步優(yōu)化班列的受理、配車、裝車、報關等各項作業(yè)流程，為中歐班列更安全高效開行提供保障。THi大陸橋物流聯(lián)盟

武鐵漢西車務段和漢歐公司相關人表示，新一年里，將主動走訪湖北及周邊各大企事業(yè)單位，充分利用武漢通江達海的優(yōu)勢，進一步將中歐班列與鐵海聯(lián)運相結合。同時，利用漢西車務段吳家山和舵落口兩站貨運班列開行的優(yōu)勢，不斷拓展中歐班列貨源地和將中歐班列到達貨物及時發(fā)送到全國各地，發(fā)揮武漢在華中地區(qū)乃至全國的商貿物流中心的優(yōu)勢，助力武漢由“九省通衢”向“九州通衢”邁進，從而實現(xiàn)中歐班列（武漢）不斷刷新開行記錄。THi大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：湖北新聞）THi大陸橋物流聯(lián)盟

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