新年首趟中歐班列（鄭州）順利開行！

1月1日14時50分，2023年首趟中歐班列（鄭州）X8069次列車載著太陽能光伏組件、汽車配件、碳鋼管件等貨物，從集團公司圃田車站開出，經霍爾果斯口岸出境，奔向萬里之遙的德國漢堡。4dG大陸橋物流聯盟

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2023年，是中歐班列（鄭州）運行的第十個年頭。十年來，中歐班列（鄭州）越開越密、越跑越快，從每周“單趟對開”到如今每周最高往返32列，成長為國際貨運班列中的“佼佼者”，是河南融入“一帶一路”建設的重要載體和平臺。業務范圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作伙伴超過6000多家，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，成為中歐陸上貿易的“黃金列車”。4dG大陸橋物流聯盟

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“2022年以來，中歐班列（鄭州）保持穩定運行，受到了很多客戶的好評，特別是進入2022年下半年，中歐班列進入了爆倉階段，采暖燃燒器、太陽能儲能設備等出口量激增。同時，得益于班列門到門運輸，運貿一體化建設，數字班列建設等帶來的優勢，讓鄭州作為中歐班列重要集結中心的作用也越來越突出，穩居中歐班列運行的第一方陣。”上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司總經理孔衛東說。4dG大陸橋物流聯盟

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如今，河南陸上絲綢之路由“連點成線”到“織線成網”，串起了“一帶一路”沿線經濟，聯系了“一帶一路”國家的合作，連起了“一帶一路”各國人民的心，打造出功能齊全、服務高效、內捷外暢的內陸開放新高地。4dG大陸橋物流聯盟

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高效、便捷、通暢、低成本的鐵路物流通道，是提升歐亞陸路交通和物流競爭力的關鍵所在。集團公司在探索班列開行的模式上，以班列常態化開行為目標，實現班列固定線路、固定編組、固定開行時間，并不斷豐富班列線路，適應多元化的需要。4dG大陸橋物流聯盟

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為確保新年首趟中歐班列（鄭州）順利開行，集團公司充分發揮區位優勢，不斷優化中歐班列受理、查驗、裝車各環節，動態調整中歐班列作業場區集裝箱堆碼、裝車路線，多舉措解決影響交接列車效率等問題，大幅提高中歐班列通關和運輸效率。4dG大陸橋物流聯盟

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“我們在受理、配車、裝車、制票、開車等環節上開辟快速通道，將中歐班列受理窗口搬至集裝箱大廳合署辦公，打破固有模式，克服作業條件、場地、時間的限制，全力保障班列開行安全高效。”鄭州車務段圃田車站副站長楊士偉說。4dG大陸橋物流聯盟

（來源：中原鐵路）4dG大陸橋物流聯盟

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