推動(dòng)中歐班列“加速跑” 助力“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)

近日，隨著一列滿(mǎn)載著家用電器、汽車(chē)配件、服裝百貨等貨物的中歐班列經(jīng)由阿拉山口口岸出境，開(kāi)往波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著自2011年阿拉山口口岸通行中歐班列以來(lái)，班列通行數(shù)量首次在年內(nèi)突破6000列，再次刷新中歐班列通行新疆鐵路口岸的紀(jì)錄，創(chuàng)歷史新高。kZp大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，新疆鐵路深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于共建“一帶一路”的重要論述，聚焦“一港”“兩區(qū)”“五大中心”“口岸經(jīng)濟(jì)帶”工作主線(xiàn)，勇于探索、主動(dòng)作為，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)取得積極進(jìn)展，為共建“一帶一路”提供了新疆實(shí)踐，新疆鐵路雙口岸則為這一實(shí)踐注入了無(wú)可替代的鐵路元素。特別是今年以來(lái)，霍爾果斯、阿拉山口口岸大力實(shí)施擴(kuò)能提效工程，以保障中歐班列暢通運(yùn)輸為重點(diǎn)，加大運(yùn)力投入，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，主動(dòng)挖潛增效，落實(shí)“優(yōu)先辦理、優(yōu)先制票、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車(chē)”，大力實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，新疆鐵路雙口岸精準(zhǔn)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織水平和運(yùn)輸通道能力持續(xù)提升。同時(shí)，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門(mén)的協(xié)調(diào)合作，通過(guò)推進(jìn)中哈信用交接、無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)等舉措，促進(jìn)中歐班列開(kāi)行質(zhì)量穩(wěn)步提升，在保障物流暢通、穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了積極作用。kZp大陸橋物流聯(lián)盟

目前，阿拉山口鐵路口岸通行班列線(xiàn)路主要為“渝新歐”“鄭新歐”“長(zhǎng)安號(hào)”“蓉新歐”等94條，可到達(dá)德國(guó)、波蘭、比利時(shí)、俄羅斯等19個(gè)國(guó)家，搭載的貨物涉及汽車(chē)及配件、棉紗、木材、鐵礦、食品、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用百貨等8大類(lèi)200余種，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。霍爾果斯口岸首次開(kāi)行本地始發(fā)商品車(chē)國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列，標(biāo)志著霍爾果斯口岸在國(guó)際物流分撥集散、集拼集運(yùn)等方面實(shí)現(xiàn)新突破，為打造國(guó)家物流樞紐、區(qū)域性國(guó)際物流分撥中心打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。kZp大陸橋物流聯(lián)盟

毋庸置疑，新疆鐵路助力中歐班列通行能力和效率不斷提升，極大帶動(dòng)了新疆物流體系、農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)企業(yè)的布局和發(fā)展，也為加快新疆對(duì)外開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集注入強(qiáng)勁動(dòng)能。依托這些“開(kāi)放之匙”，新疆外向型經(jīng)濟(jì)的大門(mén)越開(kāi)越大，國(guó)內(nèi)外客商頻繁地往來(lái)于“門(mén)里門(mén)外”。kZp大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流，順應(yīng)全球治理體系變革的時(shí)代要求，順應(yīng)各國(guó)人民過(guò)上更好日子的強(qiáng)烈愿望，新疆正在高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的新趕考路上勇毅前行。kZp大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）kZp大陸橋物流聯(lián)盟

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