湖南產品在懷化搭上前往東盟的列車

站在懷化國際陸港港區內，看著一箱箱集裝箱貨物正在裝車、卸載，處處可以感受到國際陸港迸發出的活力和熱氣。湖南產的箱包、五金工具、工程和農業機械，將在懷化國際陸港搭上前往東盟的列車。QCq大陸橋物流聯盟

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“懷化－長沙北”雙向開行“天天班”QCq大陸橋物流聯盟

為落實湖南省人民政府與老撾農林部簽署“一路兩園”項目合作備忘錄，11月26日，省政府捐贈老撾農林部的12標箱農機設備在懷化國際陸港海關監管區裝車發運，懷化海關設立通關綠色通道，第一時間辦理轉關手續，確保設備高效通過中老跨境班列運往老撾，助力老撾發展現代農業。QCq大陸橋物流聯盟

懷化，作為全省對接東盟和RCEP的重要樞紐和節點城市，還被賦予了對接西部陸海新通道戰略門戶城市和打造東盟貨運集結中心的歷史使命。懷化國際陸港是湖南對接RCEP和東盟國家的戰略平臺、打造內陸地區改革開放新高地的標志性工程，撬動懷化高水平開放高質量發展的重要戰略支點，是省委省政府高度關心、懷化全市上下高度關注的首位工程。十年來，懷化外貿進出口額從2013年的5.56億元提升到2022年的預計44億元，增長7.9倍，外貿實績企業從2013年的不到40家增加到2022年的預計100家，增長2.5倍。QCq大陸橋物流聯盟

2018年，懷化國際陸港首次開行懷化—明斯克的中歐班列，目前，已實現中越（懷化－河內）國際貨運班列雙向開行，中老（懷化－萬象）國際貨運班列和“懷化－北部灣港”鐵海聯運班列雙向常態化開行，“懷化－長沙北”雙向開行“天天班”。懷化成為中部地區首個實現中老、中越國際班列雙向開行的城市，有力促進了湖南省及長江中游地區與東盟國家的經貿往來。截至12月3日，已開行班列129列，共6518個標箱，貨重16.99萬噸，貨值約9.23億元。QCq大陸橋物流聯盟

到2026年，年班列開行數量超500列QCq大陸橋物流聯盟

在湖南逛家家貿易有限公司（以下簡稱“逛家家”）全球商品沉浸式體驗館內，來自歐美、日韓等地區的進口商品琳瑯滿目。逛家家是懷化進出口商品綜合貿易代表性企業，與5大洲50多個主流電商平臺對接，基本實現進口的美妝、日化、食品、母嬰用品、酒水飲料、輕奢侈品等生活快消品品類全覆蓋。2017年，逛家家通過招商引資回到懷化，2022年，該公司正式入駐懷化國際陸港經濟開發區跨境商品交易中心，建設全球商品沉浸式體驗館。QCq大陸橋物流聯盟

“作為貿易型行業，我們的核心競爭力在于時效和物流成本。”逛家家董事長莫應勛表示，懷化國際陸港項目的啟動，將大大降低跨境業務物流成本，“今年我們的目標任務計劃是1.5億元左右的銷售額，在這個階段，我們會結合國際陸港快速地進行拓展。”QCq大陸橋物流聯盟

亞信科技是懷化一家專注于磁性元器件研發制造的高新技術本土企業，于2018年入駐懷化國際陸港經濟開發區。在國家大力發展新能源產業的背景下，以及懷化商務部門的各項穩外貿、助增長的政策大力幫扶下，亞信科技銷售額實現了30%的逐年增長。亞信科技行政部經理金代東介紹，2021年，亞信科技出口額已達到2300萬美元，其銷售額中出口產品占比超六成。“未來我們計劃在馬來西亞等東盟國家設立工廠，這樣能充分發揮懷化國際陸港的優勢，產品能從本土直接發往東盟國家。”金代東說。QCq大陸橋物流聯盟

懷化國際陸港是對接RCEP和東盟國家的戰略平臺、武陵山片區高質量發展的重要引擎、內陸地區改革開放的標志性工程。按照“兩年成形，三年成勢、五年成標桿”的目標，未來懷化國際陸港將與城東片區、辰溪片區、中方物流小鎮等多個片區聯動，形成“一港多片”的新格局，強化與空港、水港的聯結，實現“公、鐵、水、空”多式聯動。力爭到2026年，年貨運吞吐量達1000萬噸、年班列開行數量超500列、臨港產業躍上千億元臺階，最終實現服務全國、對接東盟、商通天下的發展藍圖。QCq大陸橋物流聯盟

（來源：瀟湘晨報）QCq大陸橋物流聯盟

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