開拓中歐班列大通道 白云鍛造廣州貨運“第三極”樞紐

近日，伴隨著汽笛聲聲鳴響，一列滿載著50個標準集裝箱貨物的中歐班列從湛江西站順利啟程。這是首趟“湛江—廣州國際港—歐洲”中歐接續班列，在湛江西站集結轉運至廣州國際港始發樞紐站，再搭乘中歐班列開往歐洲地區。4hG大陸橋物流聯盟

廣州國際港也稱廣州鐵路集裝箱中心站，位于白云區江高鎮，北接空港經濟區，南通南沙港，是目前廣東省唯一、華南最大的國家級鐵路貨運站場，將打造為廣州除空港、海港以外的“第三貨運樞紐”。4hG大陸橋物流聯盟

交通物流是推動經濟高質量發展的關鍵力量。當前，廣州正著力打造“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”的國際物流中心，圍繞空港、海港、陸港打造大樞紐，構建起立足粵港澳、輻射亞太、面向全球的綜合物流大通道。4hG大陸橋物流聯盟

大通道4hG大陸橋物流聯盟

“城際接續”成為中歐班列新趨勢4hG大陸橋物流聯盟

一趟趟中歐班列鳴笛始發，一箱箱貨物送往歐洲各國……隨著廣州國際港一期的建成，大灣區中歐班列發展進入全新的“中心站時代”。4hG大陸橋物流聯盟

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此次“湛江—廣州國際港—歐洲”中歐接續班列出口貨物均為湛江地區企業生產的熱敏紙、電磁爐等，貨重650噸，貨值超240萬美元。貨物由湛江市屬國企陸海新通道運營湛江有限公司負責貨源組織，通過內貿鐵路轉運至廣州國際港始發樞紐站，在此搭乘由廣東省屬國企廣物國際物流運營的廣物中歐班列開往歐洲地區。4hG大陸橋物流聯盟

廣州國際港不僅是華南地區規模最大的集裝箱中心站、國家“一帶一路”倡議綜合鐵路樞紐，也是廣東省打造國際貨運樞紐、絲綢之路經濟帶物流通道及口岸建設的重點項目。廣州國際港正徹底改變廣州依靠老式貨運站場、鐵路樞紐運能小、市場競爭力低的舊貌。4hG大陸橋物流聯盟

記者了解到，廣州國際港近期（至2025年）集裝箱到發運量預測將達到1040萬噸/年，將顯著提升廣州鐵路樞紐貨運能力，有效擴大廣東制造、外貿、物流等優勢產業對絲綢之路沿線地區的輻射，發揮集裝箱中心站作為廣東省陸上絲綢之路物流大通道橋頭堡的作用。4hG大陸橋物流聯盟

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隨著廣州國際港等大樞紐的運行漸入佳境，一條條大通道正串起大空間，“城際接續“模式逐漸成為廣東中歐班列開行的新趨勢。4hG大陸橋物流聯盟

10月28日，一列滿載小家電、廚房用品、玩具和日用品的中歐班列緩緩駛離廣州國際港，奔赴萬里之外的莫斯科。該趟班列的貨物在江門北站完成集結后，通過內貿鐵路運抵廣州國際港站，最終搭上中歐班列駛出國門。4hG大陸橋物流聯盟

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今年以來，廣物國際物流已先后開辟“湛江—廣州”和“江門—廣州”等城際接續班列，服務范圍已覆蓋珠三角及粵東、粵西地區。“干支結合、集零為整”高效集疏運體系正加速形成，大大提升班列發運效率，降低出口企業的物流及時間成本。4hG大陸橋物流聯盟

截至今年11月底，廣物中歐班列共開行318列，同比增長148.44%；發運28100個標箱，同比增長120.01%；貨重約16.57萬噸，同比增長149.66%，三項指標均高于全國中歐班列平均增長水平，累計助力超3400多家企業復工復產，成為廣東省穩定國際供應鏈的“壓艙石”。4hG大陸橋物流聯盟

新格局4hG大陸橋物流聯盟

白云兩大樞紐驅動北部增長極4hG大陸橋物流聯盟

“鐵路貨運運力不足，長期以來是廣州建設綜合樞紐之城的一塊短板。”暨南大學教授、博士生導師、廣東省物流與供應鏈學會執行會長陳海權指出。4hG大陸橋物流聯盟

2020年，白云國際機場完成貨郵吞吐量175.93萬噸，位列全國第2；廣州港完成集裝箱吞吐量2351萬標箱、貨物吞吐量6.36億噸，國際排名第四……相比之下，作為全球性物流樞紐，廣州的鐵路物流樞紐發展相對落后。4hG大陸橋物流聯盟

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廣州國際港效果圖。4hG大陸橋物流聯盟

“廣州國際港讓廣州在世界級鐵路貨運樞紐建設上實現了從無到有的飛躍。同時，廣州也面臨著國內其他樞紐節點激烈競爭。”在陳海權看來，完善廣州國際港周邊的基礎設施建設，加強大樞紐之間的聯動，挖掘企業需求，打通供應鏈，暢通貨源供給是眼下的重點工作。4hG大陸橋物流聯盟

廣州交通物流格局大變革、發展大躍升的序幕正悄然拉開。4hG大陸橋物流聯盟

今年，廣州市發改委發布了《廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃》，明確打造以5個特大型物流樞紐為核心、10個大型物流樞紐為骨架、若干物流骨干節點為補充的“5+10+N”物流樞紐空間布局體系。4hG大陸橋物流聯盟

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5個特大型交通物流樞紐包括廣州空港物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐、廣州東部公鐵聯運樞紐、廣清空港現代物流產業新城（位于清遠市）。4hG大陸橋物流聯盟

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其中，廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐依托廣州鐵路集裝箱中心站（廣州國際港）、大朗貨站、江村編組站，打造商貿型和陸港型國家物流樞紐、亞歐跨境物貿支點、國際班列集結中心、國家鐵路多式聯運基地。4hG大陸橋物流聯盟

地處廣州北部的白云區，擁有廣州空港物流樞紐和廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐，在發展樞紐經濟上具有得天獨厚的優勢，眾多物流龍頭企業也看到了其中的巨大潛力。4hG大陸橋物流聯盟

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目前，廣州國際港已吸引中鐵聯集、順豐、中鐵特貨、中鐵快運、中交四航局等以大型物流服務商為主的公司投資入駐，將在各功能區分別專業辦理集裝箱、特貨小汽車、快運行包、冷鏈貨物等業務。南航貨運板塊也持續投資白云，石湖供應鏈創新產業園正在加速集聚現代物流龍頭企業。4hG大陸橋物流聯盟

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白云機場三期擴建工程。4hG大陸橋物流聯盟

廣州市第十二次黨代會明確提出，“將白云機場周邊區域打造成為廣州發展的北部增長極，帶動粵北地區融入粵港澳大灣區。”4hG大陸橋物流聯盟

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廣東省機場集團物流有限公司國際1號貨站。4hG大陸橋物流聯盟

廣州空港和廣州國際港的空鐵聯動，對廣州北部增長極的意義幾何？白云機場三期擴建工程建成并投入使用后，規劃2030年旅客吞吐量達1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸。廣州國際港2025年的發到運量也將達1040萬噸，兩大樞紐聯手，有望為廣州北部增長極增添新的發展引擎。4hG大陸橋物流聯盟

（來源：粵港澳大灣區門戶網）4hG大陸橋物流聯盟

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