“鐵路快速通關(guān)”讓班列跑出“加速度”

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中歐班列在開(kāi)行列數(shù)屢創(chuàng)新高的同時(shí)，在運(yùn)輸方式與應(yīng)用范圍上，也不斷創(chuàng)新突破，為惠及沿線國(guó)家和平衡世界貿(mào)易作出積極貢獻(xiàn)。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

11月29日，經(jīng)贛州海關(guān)驗(yàn)放，一趟滿載玻纖布、五金機(jī)械、日用品等的中歐班列從贛州國(guó)際陸港駛出，后續(xù)將從滿洲里口岸出境，最終抵達(dá)俄羅斯葉卡捷琳堡。這是贛州中歐班列首次通過(guò)“鐵路快速通關(guān)”模式出境。此趟班列的共搭載貨物100標(biāo)箱，貨重816余噸，貨值3600萬(wàn)元。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通開(kāi)放國(guó)際物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利措施。該模式優(yōu)化了以往業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管。在該模式下，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無(wú)需運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，不僅班列整體運(yùn)行時(shí)間縮短1~2天，而且實(shí)現(xiàn)了智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗(yàn)放。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

“‘鐵路快速通關(guān)’較以往的轉(zhuǎn)關(guān)模式，可節(jié)約通關(guān)時(shí)間24小時(shí)以上，運(yùn)輸效率得以進(jìn)一步提升。同時(shí)，企業(yè)可就近在屬地查驗(yàn)，艙單歸并、分票、修撤等業(yè)務(wù)也在屬地辦理，便利性高。”贛州陸港鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理廖永龍介紹道。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，贛州海關(guān)共監(jiān)管服務(wù)進(jìn)出口中歐班列208列，貨值27億元。贛州海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)朱清華表示：“下一步海關(guān)將加大對(duì)‘鐵路快速通關(guān)’模式的推廣應(yīng)用，優(yōu)化監(jiān)管方式，助力贛南革命老區(qū)構(gòu)建全面對(duì)外開(kāi)放新格局。”JBt大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快速通關(guān)”模式的啟用，讓更多中歐班列持續(xù)跑出開(kāi)放發(fā)展“加速度”。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

11月21日，內(nèi)蒙古自治區(qū)首列采用“鐵路快速通關(guān)”模式的中歐班列從赤峰站開(kāi)出，在經(jīng)滿洲里口岸出境后，最終將抵達(dá)俄羅斯莫斯科。本趟班列滿載天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、洗衣機(jī)、烘干機(jī)等貨物，共50個(gè)集裝箱，貨值2180萬(wàn)元。此后，從赤峰發(fā)運(yùn)的中歐班列貨物在屬地海關(guān)完成報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等通關(guān)手續(xù)，在口岸海關(guān)驗(yàn)核運(yùn)抵及理貨等物流信息后，即可放行出境，將原來(lái)的口岸查驗(yàn)環(huán)節(jié)前移至啟運(yùn)地，有效提升班列的運(yùn)行效率。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

“新模式啟用后，班列可節(jié)約通關(guān)時(shí)間約20個(gè)小時(shí)，縮短整體運(yùn)輸時(shí)間約3天，單箱可以節(jié)省費(fèi)用200元以上。”內(nèi)蒙古克孜勒進(jìn)出口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理蔣志明說(shuō)。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

為推廣“鐵路快速通關(guān)”模式，赤峰海關(guān)主動(dòng)對(duì)接班列運(yùn)營(yíng)單位、貨物進(jìn)出口企業(yè)、鐵路承運(yùn)人及申報(bào)單位，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行政策宣傳和培訓(xùn)，并積極搭建起三方會(huì)商平臺(tái)，完善跨部門(mén)聯(lián)系配合協(xié)同機(jī)制，動(dòng)態(tài)跟蹤貨物物流軌跡，第一時(shí)間辦理相關(guān)手續(xù)。同時(shí)，組織開(kāi)展業(yè)務(wù)模式場(chǎng)景測(cè)試。JBt大陸橋物流聯(lián)盟

赤峰海關(guān)保稅物流園區(qū)管理科科長(zhǎng)蘇曉東說(shuō)，“在以往通關(guān)模式下，口岸海關(guān)需對(duì)出境班列進(jìn)行‘轉(zhuǎn)關(guān)單’人工逐單核驗(yàn)。新模式實(shí)施后，海關(guān)和鐵路部門(mén)實(shí)現(xiàn)物流信息共享、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，大大提升了‘赤峰號(hào)’中歐班列的轉(zhuǎn)關(guān)通行效率及便利化程度。”JBt大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)）JBt大陸橋物流聯(lián)盟

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