四川首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列發車

12月3日，四川首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列從萬象南駛出，搭載25柜泰國、老撾等東南亞國家盛產的榴蓮、龍眼、椰青、香蕉等進口水果，將經中老鐵路至云南磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地檢驗檢疫，通過冷鏈集裝箱“一箱到底”運往位于成都市青白江區的成都國際鐵路港，而后分撥至成都及川內地市州。這是四川首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，標志著四川對RCEP國家水果進口鐵路直達跨境通道順利打通，為此后常態化生鮮冷鏈進出口奠定了基礎。zoA大陸橋物流聯盟

熱帶水果上新！zoA大陸橋物流聯盟

東南亞高品質水果搭乘中老鐵路跑出新鮮加速度zoA大陸橋物流聯盟

此趟水果專列是在中國鐵路昆明局集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司、老中鐵路有限公司、中鐵國際多式聯運有限公司昆明分公司的大力支持下，由成都國際鐵路班列有限公司攜手中鐵集裝箱運輸有限責任公司昆明分公司共同打造的冷鏈運輸服務產品。為保障進口水果質量，此次水果冷鏈專列采用自備外背包式柴油發電機冷藏箱，可沿途加油保障溫控。同時，開通“生鮮綠色通道”，加快通關服務，全程運輸時間預計5天左右。相較疫情之下的“公海聯運”或單一公路運輸模式，可提升一倍以上運輸時效，大大降低了跨境水果運輸的時間和成本。zoA大陸橋物流聯盟

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過去，新鮮水果的進口，大都依靠公路和海運，而公路運輸成本高，海運運輸時間長。“相較于傳統公路運輸方式和海運方式，選擇鐵路運輸不僅節省了大量人力和時間成本，而且更加安全可靠，加之冷藏集裝箱對水果的保鮮更好，更利于水果保持新鮮的狀態。”金果源實業有限公司總經理劉剛表示。zoA大陸橋物流聯盟

新鮮擔當！zoA大陸橋物流聯盟

國際通道助力西部冷鏈物流建設zoA大陸橋物流聯盟

日前，成都入選2022年國家骨干物流基地建設名單，成都國際班列依托國際貨運通道優勢，充分發揮引領帶動作用，助力成都國際鐵路港國家骨干物流基地建設。今年以來，成都國際班列大力開發冷鏈班列產品，4月，四川首個茶葉專列樂山夾江縣50柜茶葉搭乘中亞班列開往烏茲別克斯坦塔什干；8月，攀枝花芒果出口俄羅斯入柜測試項目正式啟動，全力推進“攀果出川”；9月，與成都豐科生物科技合作發運成都至蒂爾堡首趟菌類農副產品冷鏈測試班列，順利將本土農產品送往歐洲。zoA大陸橋物流聯盟

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此次中老鐵路水果冷鏈測試班列的順利開行，開辟了東南亞進境水果“快車道”。接下來，成都國際班列將積極利用中老鐵路帶來的輻射能力提升機遇，結合中俄、中歐食品及肉類貿易需求、東盟水果冰鮮消費需求，加強與云南及老撾的合作，大力發展冷鏈運輸。同時，發揮老撾萬象、越南河內運控中心功能，加強全程盯控和信息追溯，探索冷鏈運輸等特色商品的運輸組織創新，完善供應鏈“門到門”服務，加快建設南向“一主兩輔多點”網絡。同時，加快推進海外倉建設，支持大宗商品、冷鏈、農副產品等進出口，服務面向中國西部、東盟RCEP國家、輻射歐洲的中國-東盟西部貿易發展。zoA大陸橋物流聯盟

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據悉，自2021年12月4日首趟成都中老鐵路國際班列開通運營以來，已累計開行超百列，有力推動老撾等東盟國家優質產品借助中老鐵路“走進來”，助力豐富的中國制造“走出去”，拉近了我國與東盟之間的距離，降低了跨境運輸的物流成本，擴大了雙邊市場，有效帶動了沿線國家物流、產業、貿易融合發展。zoA大陸橋物流聯盟

（來源：度看四川）zoA大陸橋物流聯盟

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