貴州中歐班列開行一周年助推我省加快融入新發展格局

日前，一列50個40英尺集裝箱的中歐班列，搭載著散熱器、螺桿空壓機等貨物，從貴陽國際陸港駛出，經阿拉山口境開往莫斯科沃爾西諾。這是貴州開出的第33列中歐班列。X6h大陸橋物流聯盟

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自2021年11月18日貴州首次整列發出中歐班列以來，貴州中歐班列逆勢而上。班列數量從每月2列臨時計劃到圖定每月4列；開行線路由單一運輸線路覆蓋莫斯科所有站點，逐步延伸到歐洲腹地馬拉、漢堡及布達佩斯；貨物運輸品類日趨多元化，越來越多的黔貨通過中歐班列走向全世界。從單一中歐通道發展到中老班列、黔粵班列融會貫通，貴州高效連接世界。X6h大陸橋物流聯盟

黨的二十大報告提出，深入推進改革創新，堅定不移擴大開放。在省委省政府的統籌部署下，省商務廳、省發展改革委、貴陽海關、貴陽市政府、貴陽綜保區、貴州鐵投集團、貴陽南車站等部門密切配合、通力合作，加強運力配置和運輸組織，不斷提升班列運行品質和效率，以便利快捷、安全穩定、綠色經濟的國際物流運輸服務，拓展貴州開放新空間。X6h大陸橋物流聯盟

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“貴州中歐班列的開行，為公司提供了一個穩定的出口通道。”江蘇飛力達國際物流股份有限公司貴陽分公司助理總經理周雅君說，相比海運，中歐班列的物流運輸時效更快，出口成本更低，運輸過程也更安全。X6h大陸橋物流聯盟

“鐵路部門優先運力保障中歐班列安全開行，是服務‘一帶一路’，與地方政府企業深入合作的典范，我們將優化保障措施，助力貴州融入國家發展戰略，服務西南經濟發展。”貴陽南車站副站長歐戈說。X6h大陸橋物流聯盟

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貴州多式聯運公司副總經理周繼強正在接受記者采訪X6h大陸橋物流聯盟

貴州多式聯運產業發展有限公司副總經理周繼強介紹，貴州中歐班列點對點直達直發，推動貴州融入歐洲運輸組織體系，助力貴州外向型經濟快速發展，對優化貴州營商環境，降低社會物流成本，承接產業轉移、培育新業態，推動產業基礎和保障條件的配套升級等方面起到了積極作用。X6h大陸橋物流聯盟

新國發2號文件賦予貴州內陸開放型經濟新高地的戰略定位，支持貴州積極對接融入粵港澳大灣區建設，支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港。6月28日首列“貴陽無水港”測試班列順利開行，實現全程海鐵聯運；8月27日貴陽國際陸港—廣州港黔粵班列的雙向開行，貴陽國際陸港正式開港。隨著廣州港、深圳蛇口、媽灣、赤灣貴陽內陸港相繼掛牌，貴陽國際陸港與廣州港、鹽田港、招商港口深西港區的合作走深走實，貴州中歐班列與西部陸海新通道、黔粵大通道實現融會貫通聯動發展，為貴州加快融入新發展格局注入新動能。X6h大陸橋物流聯盟

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貴陽國際陸港作為沿海港口功能在內陸的延伸，積極順應市場需求，充分發揮貴陽陸港物流樞紐作用，不斷提高物流運輸效率、服務質量，著力推進通道經濟和開放外向型經濟平臺建設，推動區域經濟融合發展。X6h大陸橋物流聯盟

貴州省商務廳相關負責人表示，作為對外貿易的重要通道，中歐班列拓展了貴州向中亞、歐洲開放新空間，暢通了我省農特產品出口渠道。隨著貴陽國際陸港功能建設的日臻完善，國際貿易、國際通道物流體系的逐步建立，將推動貴陽成為貴州乃至西南區域開放樞紐，這對推動貴州融入西部大開發新格局、提升西部陸海新通道地位、加強區域互動合作，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加快融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要意義。X6h大陸橋物流聯盟

（來源：貴州發布）X6h大陸橋物流聯盟

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