貴陽國際陸港：貨運班列通四方 區域合作促開放

貴陽國際陸港作為西部陸海新通道上的重要物流樞紐，致力于推進通道經濟和開放外向型經濟平臺建設，拓展貴州開放新空間，推動區域經濟融合發展，促進國際貿易便利化，為高質量共建“一帶一路”提供有力支撐。今天的“新時代 新征程 新偉業——貴州新聞媒體‘千人百進’蹲點調研采訪”，讓我們跟隨本臺記者一起走進貴陽國際陸港。zl3大陸橋物流聯盟

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貴陽廣播電視臺融媒體記者 韓珊：我現在所在的位置是貴陽國際陸港，大家可以看到，在我身后，龍門吊正在對集裝箱進行裝卸，這里將會發出貴州省第33列中歐班列，從貴陽國際陸港駛向莫斯科沃爾西諾，這也標志著貴州直發中歐班列開行一周年。zl3大陸橋物流聯盟

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汽笛長鳴，搭載著散熱器、螺桿空壓機等貨物的50個40英尺集裝箱的中歐班列從貴陽國際陸港駛出，經阿拉山口境開往莫斯科沃爾西諾。貴州多式聯運產業發展有限公司副總經理周繼強告訴記者，一年來，班列數量從每月2列臨時計劃到圖定每月4列，開行線路由單一運輸線路覆蓋莫斯科所有站點，逐步延伸到歐洲腹地馬拉、漢堡及布達佩斯，越來越多的“黔貨”通過中歐班列從貴陽國際陸港走向全世界。zl3大陸橋物流聯盟

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貴州多式聯運產業發展有限公司副總經理 周繼強：這一年來，貴州的企業一開始就只有輪胎、吉他很少的幾家，后面逐步擴展開來，包括黔南、黔西南相關的企業，都在參與到班次運輸過程中。（接下來）我們會加大班列開行的頻次，加大海外的合作力度，服務于貴州企業發展，貴州構建國際國內雙循環一定會取得很好的成效。zl3大陸橋物流聯盟

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一年來，除中歐班列外，中老班列、黔粵班列、西部陸海新通道專列也在貴陽國際陸港融匯貫通，高效連接，貴州合作“朋友圈”不斷擴大。在此基礎上，貴陽國際陸港積極搶抓新國發2號文件機遇，著力推進開放平臺建設，融入粵港澳大灣區發展。zl3大陸橋物流聯盟

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貴陽廣播電視臺融媒體記者 韓珊：周總你好，其實我來過物流港很多次，這次來我發現貴陽國際陸港多了幾塊牌子，這意味著什么呢？zl3大陸橋物流聯盟

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貴州鐵投都拉物流有限公司副總經理 周斌：掛牌標志著貴陽國際陸港正式成為招商港口深西港區的內陸港。貴州省每年通過招商港口深西港區蛇口、媽灣、赤灣進出口額達到10%以上，是目前貴州出口東亞、澳洲及西亞的主要港口，長期服務貴州輪胎、貴州鋼繩、海信電視等重點企業，掛牌后意味著貴州出口企業的物流流通途徑增加了，標志著貴州企業在家門口就能享受沿海大港口的功能和服務。zl3大陸橋物流聯盟

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黨的二十大報告提出，加快建設西部陸海新通道。推動共建“一帶一路”高質量發展。隨著貴陽國際陸港與廣州港、鹽田港、招商港口深西港區的合作走深走實，貴陽國際陸港功能日臻完善，將進一步推動貴陽成為貴州乃至西南區域開放樞紐，助推貴州融入西部大開發新格局、提升西部陸海新通道地位，為貴州加快構建“雙循環”新發展格局注入新動能。zl3大陸橋物流聯盟

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貴州鐵投都拉物流有限公司副總經理 周斌：未來，貴陽國際陸港將充分發揮戰略優勢和地理優勢，積極融入區域合作大環境，積極發展多式聯運，為貴陽至兩廣、貴陽至重慶、貴陽至成都，乃至貴陽至國外的國際多式聯運班列常態化開行作出應有貢獻，與綜合保稅區形成“區港一體”聯動發展，借助貴陽綜保區保稅加工、保稅倉儲、保稅物流及保稅服務等功能，充分發揮“西部陸海新通道”上重要的“無水港”優勢，助力降低區域物流總體成本，助推區域經濟快速發展。zl3大陸橋物流聯盟

（來源：知知貴陽）zl3大陸橋物流聯盟

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