中歐班列助力本土企業“廣貨廣出”“莞貨莞出”

在廣州增城西站海關監管場所內，汽笛聲聲，一片繁忙，一列列滿載日用百貨、電氣設備、燈具、服裝等貨物的中歐班列，在完成海關監管后緩緩駛出，奔赴萬里之外的歐洲，運載著“廣東制造”走出國門。I0V大陸橋物流聯盟

廣州市增城西站自2021年開通以來，已躍升成為粵港澳大灣區開行密度最大的國際班列發運平臺，月均發運20列以上。“今年以來，我們發出的中歐班列數量已經達到了去年總數的5倍以上，這真是離不開黃埔海關的大力支持。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業務負責人李思強說。I0V大陸橋物流聯盟

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圖說：黃埔海關關員對中歐班列進行監管I0V大陸橋物流聯盟

據統計，今年1-10月，黃埔海關累計監管發行中歐班列325班次，貨運量18287萬公斤，貨值78.72億元，同比分別增長148.09%，141.40%，77.88%，增長態勢強勁。同時，線路覆蓋西歐、東歐、中亞、東南亞等12國21城，為暢通國內國際雙循環、助力本土企業“廣貨廣出”“莞貨莞出”注入了新動力，越來越多的企業借著“一帶一路”的東風將自己的商品推出國門。I0V大陸橋物流聯盟

據了解，黃埔海關不斷深化改革，以企業的急難愁盼問題為出發點，為國際班列量身定制監管方案，加強與邊境口岸海關的協作，完善鐵路跨境運輸業務協同保障機制，不斷提升跨境貿易便利化水平，打造轄區中歐班列良好運營生態，助力大灣區企業深度融入“一帶一路”。I0V大陸橋物流聯盟

“黃埔海關所屬常平海關專人‘一對一’服務班列通關，指導我們用好‘提前申報’‘艙單歸并’‘通關一體化’等惠企改革措施，確保中歐班列快速進出境。”負責“東莞常平號”中歐班列運營工作的廣東鏵為現代物流股份有限公司副總經理黃輝豎起了大拇指。I0V大陸橋物流聯盟

為進一步提高境內段鐵路轉關運輸效率，黃埔海關大力推廣鐵路快速通關模式。在該模式下，企業提前申請并傳輸相關數據，主要業務在啟運地辦結，無須另行申報和辦理轉關手續。I0V大陸橋物流聯盟

黃埔海關所屬東莞海關監管二科科長易樸介紹道：“新模式下，企業‘一站式’辦理，免除轉關手續，減少集裝箱吊裝次數，既節省時間又減少經濟成本，也可以有效緩解口岸擁堵，鐵路運輸的整體效率都得到了有效提高。”I0V大陸橋物流聯盟

（來源：廣州日報）I0V大陸橋物流聯盟

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