為“絲綢之路”提速：中歐班列成功實施全程時刻表技術(shù)

2022年10月26日，首列從西安開往德國杜伊斯堡的全程時刻表中歐班列從中國西安駛出。該試點項目是由中國與“一帶一路”沿線國家合作實施的。Ixy大陸橋物流聯(lián)盟

全程時間表，是一種班列根據(jù)統(tǒng)一商定的時間表運行的技術(shù)。該技術(shù)能使運輸過程的所有階段、各運營商之間協(xié)同一致。該技術(shù)創(chuàng)新在于在班列全程運行中監(jiān)控并及時通知給所有的下一方。Ixy大陸橋物流聯(lián)盟

該試點項目在歐亞核心走廊的線路上實施，是“新絲綢之路”最長的一段，全長5430公里，由歐亞鐵路物流股份有限公司 (UTLC ERA)運營。Ixy大陸橋物流聯(lián)盟

對發(fā)貨方來說，新技術(shù)的引入意味著在集裝箱運輸?shù)某杀尽r效、出貨節(jié)奏性、貨物安全性和貨物可追溯性等服務(wù)的吸引力增加。試點項目中的所有列車都安裝北斗定位系統(tǒng)，可實時監(jiān)控列車位置。Ixy大陸橋物流聯(lián)盟

共計劃安排運行四班全程時間表中歐班列。目前，第二班列車正在上路，第三班列車已經(jīng)準備從中國出發(fā)。Ixy大陸橋物流聯(lián)盟

這項技術(shù)的全面實施將由所有參與運輸?shù)膰曳侄芜M行。這能通過縮短操作、集裝箱從寬軌到窄軌轉(zhuǎn)運、海關(guān)監(jiān)管及其他操作的時間來避免過境點的延誤。Ixy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）Ixy大陸橋物流聯(lián)盟

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