同比增長11.4%！徐州中歐班列交出亮麗答卷

FnJ大陸橋物流聯盟

10月22日清晨，伴隨著一聲響亮的鳴笛，一輛滿載著起重機等工程機械設備的列車緩緩駛出淮海國際陸港鐵路集散中心，發往俄羅斯拉格爾納亞。此趟班列將從滿洲里口岸出境，預計10天后抵達，比傳統海運要節約15天運輸時間。這是徐州中歐班列本月保障發運的第四趟徐工班列，也是今年以來的第36趟徐工專列，貨物發送量已超出去年徐工貨物全年發運總量。FnJ大陸橋物流聯盟

徐州中歐班列自開行以來，積極踐行國際物流通道使命，今年截至9月，徐州中歐班列已累計開行337列，同比增長16.2%，貨值3.9億美元，同比增長11.4%。根據統計，今年1-9月，本地企業通過中歐班列實現出口貿易額約1.38億美元，占比出口總額的47.6%，徐州中歐班列對全市外貿企業保供穩鏈作用進一步凸顯，服務地方經濟發展水平不斷提升。FnJ大陸橋物流聯盟

中歐班列作為徐州加快“一帶一路”建設、打造國內外雙循環節點城市的核心載體，是徐州參與國際貿易、國際合作、文化交流的重要抓手，也是徐州構建國際陸路通道體系的重要舉措。今年以來，徐州中歐班列先后開通白俄羅斯回程、蒙古國去程、越南去程等新線路，開通憑祥國際鐵路口岸，啟用楊屯站中歐班列站點，進一步織密了班列國際通道線路網。目前徐州中歐班列常態化運行班列線路有18條，可通達歐亞21個國家、50多個城市，全面形成經由六大口岸出境的國際通道開放新格局。FnJ大陸橋物流聯盟

FnJ大陸橋物流聯盟

陸港運營公司不斷完善配套功能建設，加快集聚資源要素及多式聯運體系構建，進一步推動班列高質量發展。先后開通徐州至連云港、上海港鐵海聯運班列并實現常態化運營，構建完善鐵海聯運體系；加大淮海國際陸港海關監管區、國際集裝箱集結中心和出口監管倉與進口保稅倉等相關進出口功能設施建設運營，拓展服務區塊；積極爭取集裝箱公司提還箱授權，通過國際集裝箱集結中心“落箱使用”，初步實現集裝箱“重去重回”高效循環。FnJ大陸橋物流聯盟

陸港運營公司積極推動“班列+”建設，創新服務模式，延伸服務鏈條。聯合徐州海關、鐵路徐州貨運中心探索開行全省首列“鐵路快速通關”，大幅提升通關速度和便利化水平；與市商務局配合創新“班列+市采通”出口模式，有效拓寬徐州中小微外貿企業的出口通道，推動外貿產業鏈、供應鏈和物流鏈有效融合；通過“班列+金融”，牽頭為進出口企業和貨代企業提供金融服務，持續幫助解決資金難題。此外，陸港運營公司還創新推出“班列+綜保”“班列+保稅物流”“班列+跨境電商”等一系列服務模式，以融合優勢賦能徐州中歐班列服務能級提升。FnJ大陸橋物流聯盟

下一步，徐州中歐班列將持續圍繞打通國際線路、完善開放功能、創新服務模式，不斷提升通達水平和驅動優勢，在助力徐州市高水平發展外向型經濟，深度融入國內國際雙循環新格局，建設“一帶一路”交匯點重要城市上發揮更大作用，作出更大貢獻。FnJ大陸橋物流聯盟

（來源：揚子晚報）FnJ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682