首趟中吉烏-深穗喀雙循環多式聯運班列開行

10月15日14時30分，滿載辦公家具、家庭日用品的9輛集裝箱卡車，緩緩駛出喀什火車站，奔向烏茲別克斯坦塔什干和撒馬爾罕。這標志著全國首趟中吉烏-深穗喀雙循環多式聯運班列正式開通。5il大陸橋物流聯盟

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喀什海關關員驗核全國首趟中吉烏-深穗喀雙循環多式聯運班列車輛和集裝箱信息。通訊員張兆涵攝5il大陸橋物流聯盟

據了解，此趟班列由深圳一家公司與一家物流公司聯合打造，是中吉烏與深穗喀多式聯運首次相結合，共計50車，貨物重量588噸。5il大陸橋物流聯盟

全程采用集裝箱“鐵路—公路”多式聯運方式，在深圳平南火車站始發，在廣州增城西站集貨聯合編組后直達喀什火車站，再通過公路運輸方式從伊爾克什坦口岸出境，最終抵達烏茲別克斯坦塔什干和撒馬爾罕，班列全程運輸6800公里，其中，鐵路運輸5500公里、公路運輸1300公里，全程預計18-20天。5il大陸橋物流聯盟

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喀什海關關員驗核全國首趟中吉烏-深穗喀雙循環多式聯運班列車輛和集裝箱信息。通訊員張兆涵攝5il大陸橋物流聯盟

“兩家公司發揮各自優勢聯合打造的這趟班列將有效帶動本地商貿物流業發展，進一步降低成本，形成規格更高、貨源更廣、影響更大的國際物流大通道。”這家物流公司負責人李鐵輝說，該班列與今年3月份開通的深穗喀-中亞/南亞班列不同，此次班列抵達喀什后出境的貨物終點只有烏茲別克斯坦的塔什干和撒馬爾罕，不再向國外其他國家和地區分撥。5il大陸橋物流聯盟

喀什經濟開發區發展改革和經濟促進局副局長田國華介紹，這條班列的開通，將有效整合鐵路運輸和公路運輸的優勢，開辟一條通往歐亞的國際貿易物流新通道，將進一步完善中歐、中亞班列運輸體系，密切絲綢之路經濟帶沿線國家和地區的經貿往來。同時，充分帶動喀什地區產業發展，為企業開拓中亞市場搭建新平臺、提供新通道。5il大陸橋物流聯盟

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喀什海關關員驗核全國首趟中吉烏-深穗喀雙循環多式聯運班列車輛和集裝箱信息。通訊員張兆涵攝5il大陸橋物流聯盟

喀什海關關長王傳杰說，為保障這趟班列的順利開行，他們提前對接、全流程協助、全領域保障，設置專人專崗及時解決企業在班列通關過程中遇到的困難問題，確保各環節暢通高效。他們將不斷強化監督、優化服務，不斷提高跨境物流通關效率，助力這趟班列盡快實現常態化、規模化運輸。5il大陸橋物流聯盟

“這趟班列計劃每月開通4列，一周一列，每列50個左右集裝箱，常態化運輸后將有效帶動當地商貿物流業的發展，滿足粵港澳大灣區和喀什地區商品的物流配送需求。”李鐵輝說。5il大陸橋物流聯盟

（來源：烏魯木齊晚報）5il大陸橋物流聯盟

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