破萬列！新疆中歐班列通行數量逆勢上揚

日前，搭載50個集裝箱、滿載日用百貨、汽車零件、家用電器等貨物的2019次中歐班列從霍爾果斯站開出，駛往波蘭馬拉舍維奇，標志著今年新疆鐵路雙口岸通行中歐（中亞）班列數量突破一萬列大關。bOH大陸橋物流聯盟

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阿拉山口鐵路口岸，一列入境返程中歐班列正駛入阿拉山口站寬軌到發線。陳乾攝bOH大陸橋物流聯盟

截至目前，雙口岸通行中歐（中亞）班列達10020列，同比增長7.8%。中歐班列通行數量的逆勢上揚，為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通注入了強大動力。bOH大陸橋物流聯盟

疫情期間，一列列鋼鐵駝隊往返奔馳，運載著疫情防控物資和日用百貨、機械設備等民生物資，成為推動“一帶一路”建設的重要載體、亞歐大陸國際物流運輸的中堅力量。bOH大陸橋物流聯盟

今年1-9月，新疆雙口岸進出境中歐（中亞）班列數量呈穩定增長態勢，其中，阿拉山口鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列達4617列，同比增長4.6%；霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列達5246列，同比增長10.6%。bOH大陸橋物流聯盟

“我們緊盯雙口岸每日中歐（中亞）班列換裝、通關情況，對口岸線路運用、車輛編組等情況進行跟蹤寫實，及時協調解決在運輸組織中存在的問題，在運力上實行重點傾斜，助力中歐班列跑出加速度。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調度所計劃調度室副主任楊建峰介紹。bOH大陸橋物流聯盟

為持續提升運輸效率，阿拉山口站緊盯循環車運輸組織及每天生產計劃兌現，充分挖掘運用區間運力，壓縮制票傳達及換裝時間，加快車輛周轉和空車使用，實現報關審核、解編調動、車輛換裝等環節無縫銜接。同時，深化聯勞協作機制，聯合海關等部門研究解決查驗放關、疫情防控、車流組織、信號開放等制約通關效率的具體問題，著力打造“監管嚴密、運轉高效、銜接有序”的通關環境。bOH大陸橋物流聯盟

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阿拉山口站室內集裝箱換裝庫內，一列返程中歐班列有序換裝。陳乾攝bOH大陸橋物流聯盟

“隨著通關效率的提升，進出境班列線路和數量穩定增長。返程中歐班列搭載的貨物品類更加豐富，今年返程班列數量位居全國第一。”阿拉山口站運營管理科科長閆華鵬說。bOH大陸橋物流聯盟

阿拉山口站通過不斷優化作業流程，壓縮班列換裝時間，提高作業效率，為班列提供一站式服務，提升口岸運輸能力，進出境中歐（中亞）班列達到日均17列，最高達24列。bOH大陸橋物流聯盟

“我們持續優化人員駐站、梯隊輪換、崗位分區的作業模式，保障了疫情期間中歐班列的常態化開行。班列的整列待放時間由3.5小時壓縮至1小時，班列開行數量已連續4個月保持在600列以上。”霍爾果斯站安全生產指揮中心調度員卡斯鐵熱•托合它爾巴衣說。bOH大陸橋物流聯盟

霍爾果斯站以日班計劃編制兌現為核心，不斷優化運輸組織流程，推行譯票審核等作業環節前置，合理安排調車機作業、列車解編及車輛取送對位，提高了集裝箱周轉效率。加強與海關、邊檢、貨運代理企業的聯絡，做好查驗、放關、接運組織，大力推進數字化口岸建設，實現班列解編、換裝、查驗、放關同步交替進行，不斷提升班列通關過境辦理效率，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數量保持日均19列以上，最高可達27列。bOH大陸橋物流聯盟

“中歐班列不但實現了中國至歐洲的直達運輸，還提高了貨物的運輸時效，節約了企業的時間成本和倉儲成本，有效提升了貨物周轉率，整體運輸優勢明顯，目前已成為許多企業出口商品的首選物流方式。”霍爾果斯瑞沃爾斯國際貿易有限公司經理許帥說。bOH大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列西通道運能的持續釋放，中歐班列的開行線路逐漸增多。bOH大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯站駝峰場，調車人員進行列車編組作業。邱靜攝bOH大陸橋物流聯盟

今年8月8日，全國首趟“合肥-布達佩斯”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸出境。8月12日，一列自江西贛州國際陸港鐵路場站始發，滿載50個集裝箱的首列冷鏈中歐班列從阿拉山口鐵路口岸出境。今年新疆首趟冷鏈中歐班列的通行，打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道，是發展中歐班列特色班列的又一成果，為加快中歐班列與地方產業深度融合提供了助力。bOH大陸橋物流聯盟

8月31日，一趟“泉州—莫斯科”中歐班列從漳泉肖鐵路泉州東站出發，經阿拉山口口岸出境。阿拉山口成為繼滿洲里、霍爾果斯之后，泉州中歐班列第三條出境通道。bOH大陸橋物流聯盟

5月1日，霍爾果斯開行首趟霍歐中鐵班車，該趟班列是為霍爾果斯跨境電商出口和平行汽車進口量身定制的國際運輸產品，實現了集裝箱在霍爾果斯和馬拉舍維奇之間的雙向閉環流動。鐵路部門與海關密切合作，助力打造國際運輸新產品，為企業開辟了新的國際貿易市場，為擴大外貿出口增添了活力。bOH大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯站換裝場內正在進行班列換裝作業。邱靜攝bOH大陸橋物流聯盟

霍爾果斯口岸是中歐班列西部通道的重要口岸。隨著中國與“一帶一路”沿線國家經貿往來的雙向深入，中外企業對鐵路運輸服務需求持續增長，中歐班列“定制”業務也不斷發展，更多貨物從“拼車”轉為“專車”，開行模式出現新變化。bOH大陸橋物流聯盟

8月26日，新疆首趟陸海新通道海鐵聯運班列從霍爾果斯鐵路口岸順利出境。截至目前，經霍爾果斯鐵路口岸通行的班列線路累計已達70條，今年新增班列線路15條，近兩年新增班列線路占到了線路總數的70%，可輻射境外18個國家、45個城市和地區，辦理貨物品類達200余種。經阿拉山口鐵路口岸通行的班列線路累計已達91條，今年新增26條，通達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等18個國家，搭載的貨物品類達200余種。bOH大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯站準軌場，調車機牽引班列在股道間移動。邱靜攝bOH大陸橋物流聯盟

阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸通行中歐班列數量占全國班列開行數量的5成以上，新疆不再是邊遠地帶，新疆鐵路雙口岸成為推進絲綢之路經濟帶核心區建設的重要通道。bOH大陸橋物流聯盟

（來源：光明日報）bOH大陸橋物流聯盟

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