成都中歐班列首開北線公共班列

9月28日，隨著一聲清脆的火車汽笛鳴響，首列成都至莫斯科去程公共班列順利發車。該趟公共班列采用單柜訂艙，客戶數量達12家，承運了50柜集裝箱，裝載有液晶成套彩電散件、嬰兒紙尿褲、洗衣凝珠等日用百貨及家電，經霍爾果斯出境，預計15天后到達莫斯科。Jsa大陸橋物流聯盟

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北線公共班列是成都中歐班列中線公共班列成功運輸模式上的擴展，在現有定制班列組織模式上有較大創新。以往的北線定制班列只針對單一客戶、采用包列定制模式，對客戶貨量、規模要求高。新增的公共班列則采用公共訂艙組織發運模式，客戶可以單柜為單位進行訂艙，操作更靈活，市場適應性更強。據悉，目前成都至俄羅斯方向去程中歐班列發運頻率約每周10列，為保障班列穩定開行，公共班列暫定為每周1列，后期將在穩定開行的基礎上適度增加發運頻率。Jsa大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨表示，成都中歐班列北線公共班列的開行，將為廣大中俄貿易貨主，尤其是中小貨主提供更加便利、穩定的中俄貨物運輸方式，這是在“一帶一路”倡議下，不斷深化中俄經貿合作，促進雙方共同發展的重要舉措。Jsa大陸橋物流聯盟

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此外，值得一提的是，當日成都國際班列單日開行創新高，日開行量超30列，柜量超2500標箱。Jsa大陸橋物流聯盟

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目前，成都國際班列網絡體系及陸海貨運體系不斷完善，已形成中歐(亞)班列、西部陸海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列協同運行格局，聯通境外88個城市、國內27個城市，在全球供應鏈中創造了一條“黃金通道”。尤其在因新冠疫情導致的全球供應鏈不暢的背景下，成都國際班列加力“引擎”，全力保障川內TCL、康佳、山九等重點企業國際供應鏈穩定。Jsa大陸橋物流聯盟

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其中，南向西部陸海新通道表現最為突出。今年以來，乘RECP生效實施的東風，成都國際班列強化與廣西北部灣的合作，雙方持續優化鐵海聯運班列運營組織，積極開發聯運產品和服務，滿足客戶多樣化需求，促進通道增運提效。同時，結合中老鐵路通道，成都逐步拓展了萬榮、瑯勃拉邦、納堆等站點的中老貨運班列開行，首發莫斯科-成都-萬象、下諾夫哥羅德-成都-胡志明國際班列，推動中歐、中老、中越銜接打通俄羅斯直達東南亞陸路通道，加力構建銜接歐盟、東盟主要市場穩定的循環通道，助力西部地區經濟加速發展。截至9月26日，今年成都西部陸港新通道班列已累計開行超800列，同比去年增加超六成，成為四川向南向西開放運輸最繁忙的通道。Jsa大陸橋物流聯盟

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（來源：四川觀察）Jsa大陸橋物流聯盟

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