鐵路貨運量繼續(xù)以5%幅度增長 中歐班列開行超萬列

全國鐵路貨運量繼續(xù)高速增長。前8個月全國鐵路共發(fā)送貨物33.07億噸，同比增長5.5%，其中8月發(fā)送貨物4.11億噸，同比增長3.2%。國家鐵路局9月14日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內(nèi)容。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，國家鐵路貨物發(fā)送量不僅持續(xù)增長，且增幅也在不斷提高，貨運多項指標連創(chuàng)歷史新高。2022年一季度和上半年貨運增速分別為2.71%和5.5%，其中上半年增幅更是創(chuàng)10個月來新高，前7個月貨運增幅更是達到5.7%。這也是自2013年鐵道部撤銷后，貨運量同期歷史最高（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)7月4日報道《上半年鐵路貨運量19.46億噸增速超5% 多項指標屢破紀錄》）。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

8月，國家鐵路貨運裝車日均完成17.3萬車，同比增加6861車，全路分界口日均過貨車5267列28萬車，同比增加423列2.3萬車。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

電煤運輸方面，6月20日，電煤保供專項行動開始以來，至8月31日，國家鐵路已累計發(fā)送電煤3.2億噸，同比增長30%；全國363家鐵路直供電廠存煤6341萬噸，同比增長88%，可耗天數(shù)25.5天，同比增加10天，其中8月國家鐵路電煤日均裝車6.23萬車，同比增長23%。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

西煤東運重載通道大秦鐵路（601006.SH）運輸數(shù)據(jù)情況，基本與全路貨運形勢相符。2022年前8個月，大秦線累計完成貨物運輸量2.83億噸，同比增長2.56%，其中8月，大秦線完成貨物運輸量3599萬噸，同比增長0.76%，日均運量116.10萬噸，大秦線日均開行重車76.2列。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列方面，前8個月中歐班列累計開行1.06萬列、同比增長6%，其中8月開行1601列、同比增長21%。國鐵集團方面稱，今年以來，通過阿拉山口、二連、滿洲里等口岸擴能改造，阿拉山口口岸新增蘇州至米蘭等25條線路，累計通行中歐班列線路達90條；滿洲里口岸日均增加進口集裝箱換裝能力3至4列，進出境中歐班列較去年提前25天突破3000列；二連口岸寬準軌接發(fā)列車到發(fā)線增至30條，集裝箱接運能力提升20%。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

截至8月底，中歐班列已連續(xù)28個月保持月開千列以上，歷年累計開行5.94萬列，通達歐洲24個國家200個城市。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

在保貨運增量、客運補欠的目標任務(wù)下，國鐵集團5月30日召開全路電視電話會議，將全年國家鐵路貨運目標提高1億噸，至39億噸左右，同比增幅提高了近3個百分點，至5%左右（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)6月1日報道《鐵路全年貨運目標調(diào)高至39億噸 下半年客運恢復至去年水平》）。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

對比近5年鐵路貨運量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，鐵路貨運量雖然都是增加態(tài)勢，但增幅在不斷收窄。2017～2021年國家鐵路貨運增量分別為10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%，2021年鐵路貨運增量是近5年來最低的一年。也就是說，2020年之后鐵路貨運增幅就再未超過5%，今年鐵路貨運量增幅有望終止下滑態(tài)勢。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）CcT大陸橋物流聯(lián)盟

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