皮卡“搭乘”國際班列出口

近日，經黃埔海關所屬增城海關監管放行，一列運載16輛北汽福田皮卡的中老貨運班列，從增城西站緩緩駛出，開往老撾萬象。這是廣東省內首次通過國際班列向老撾出口汽車整車。xhK大陸橋物流聯盟

“搭運中老班列出口，既節約了貨運時間，又降低了費用成本，實現了‘時效快+成本低’的雙優效果。”增城海關綜合業務二科科長易慧說。xhK大陸橋物流聯盟

據悉，黃埔海關服務增城西站國際班列運行路線覆蓋中歐、中亞、東盟，通達10國17城。今年1-8月，已累計監管開行國際班列194列，貨值46.6億元，分別超出去年全年總數的3.71倍和3.65倍，約占廣州市國際班列開行數量的50%，占廣東省開行數量的36%。xhK大陸橋物流聯盟

開行頻次加密，集貨半徑也逐步增大。“一年多來，增城西站從每周一列實現了天天發運，直接帶動了貨運量的大幅增長。僅今年7-8月，單月貨值就超1億美元。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業務負責人李思強說。xhK大陸橋物流聯盟

在高貨值班列增多的同時，產品也越來越多樣化。“我們以增城西站為信息樞紐，開展關稅減讓、技貿措施、原產地規則等政策輔導惠及超過150家企業，通過‘平臺+信息’連通實現監管聯動提質效。”易慧說。xhK大陸橋物流聯盟

據悉，今年1-8月，增城西站共發行貨值超500萬美元的班列37列，較去年增長了12倍。貨物品類從最初的服裝、建材、小家電等產品拓展到汽車整車、光伏組件等。xhK大陸橋物流聯盟

今年1-8月，跨境國際班列整體通關時間縮短為48分鐘，通關效率提高了49%。xhK大陸橋物流聯盟

（來源：廣州日報）xhK大陸橋物流聯盟

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