中歐班列馳騁亞歐大陸 鋪就互利共贏之路
2022-09-22 08:54:26
Landbridge平臺
最近發(fā)布的《中歐班列發(fā)展報(bào)告(2021)》指出,中歐班列開辟了亞歐陸路運(yùn)輸新通道,促進(jìn)沿線國家和地區(qū)的交流合作,成為名副其實(shí)的國際公共產(chǎn)品。
中歐班列(渝新歐)重箱折列突破10000列(央廣網(wǎng)發(fā) 渝新歐公司供圖)
自2011年全國首條中歐班列線路“渝新歐”成功開行以來,中歐班列逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”,輻射面不斷拓展,“朋友圈”也持續(xù)擴(kuò)大,為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機(jī)。
作為國際公共產(chǎn)品的重要組成部分,中歐班列(渝新歐)在“一帶一路”倡議下,往來奔馳于沿亞歐大陸間,“跑”出中國外貿(mào)發(fā)展“加速度”的同時,也為世界各國帶去了發(fā)展機(jī)遇。
促區(qū)域協(xié)同發(fā)展
建通道,促外貿(mào)。自渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)行以來,重慶先后獲批設(shè)立汽車整車進(jìn)口口岸、重慶鐵路保稅物流中心(B型)、首次進(jìn)口藥品和生物制品口岸功能、進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場地、跨境出口電商以及國際運(yùn)郵功能等,促進(jìn)重慶實(shí)現(xiàn)由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型,內(nèi)陸國際門戶樞紐地位不斷凸顯,內(nèi)陸開放“排頭兵”地位也得以不斷夯實(shí)。
在班列通道穩(wěn)定運(yùn)行情況下,重慶外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好。截至目前,中歐班列(渝新歐)已累計(jì)推動引進(jìn)外商投資超千億美元,吸引落戶世界500強(qiáng)企業(yè)近300家,拉動外貿(mào)進(jìn)出口總貨值超4000億元,帶動外向型產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年均13.9%的增長。
從月開行1列到日開行超10列,從單一IT產(chǎn)品到上千種貨物,從單向去程線路到“東南西北”多點(diǎn)擴(kuò)散、歐亞雙向聯(lián)通國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道網(wǎng)絡(luò)體系,中歐班列(渝新歐)以高質(zhì)量跨境鐵路物流保通保暢支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
不僅要帶動本地發(fā)展,還要推動實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
2021年1月1日,川渝攜手在全國首創(chuàng)中歐班列跨省域共商共建共享,聯(lián)合打造“中歐班列(成渝)”品牌,同時發(fā)出第一趟列車,合力打造區(qū)域協(xié)作高水平樣板。
近年來,中歐班列(渝新歐)也在持續(xù)拓展“朋友圈”。現(xiàn)已通過跨區(qū)域集貨集運(yùn)、合資合作、股權(quán)收購等模式,與全國多個省市建立起區(qū)域戰(zhàn)略合作關(guān)系,不斷提升合作能級,攜手打造利益共同體,促進(jìn)中歐班列向“融合共生”的高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程邁進(jìn)。這成為重慶充分發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心作用、踐行區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的有力體現(xiàn)。
在上述報(bào)告發(fā)布會上,國家發(fā)改委開放司司長徐建平表示,中歐班列自開行以來,探索出了一條凝聚共識、充滿活力的發(fā)展之路,煥發(fā)出了合作共贏的強(qiáng)大生命力,構(gòu)建了全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流運(yùn)輸新通道。他還指出,中歐班列已成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁、與沿線國家深化合作的重要載體、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐和保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的“生命通道”,對沿線國家和地區(qū)務(wù)實(shí)合作發(fā)揮了重要促進(jìn)作用。
謀國際互利共贏
德國當(dāng)?shù)貢r間7月11日,中歐班列(渝新歐)第一萬列重箱折列順利抵達(dá)德國杜伊斯堡。作為首條重箱折列累計(jì)破萬的中歐班列線路,渝新歐開通11年以來飛速發(fā)展,貨物品類越來越全、境內(nèi)外倉儲資源分布越來越廣、運(yùn)輸保障越來越穩(wěn),持續(xù)為中德互利合作注入新動力。
杜伊斯堡市中國事務(wù)專員馬庫斯·托伊伯爾此前接受媒體采訪時認(rèn)為,渝新歐累計(jì)重箱折列破萬,是中德合作不斷走深走實(shí)的縮影,兩國在發(fā)揮各自優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)互利共贏的同時,還有無限的合作潛力可以挖掘。他還表示,中歐班列讓杜伊斯堡乃至整個北威州的企業(yè)都受益。
中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,自開行以來得到了國際社會的廣泛贊譽(yù)和積極參與,成為了廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示,2016年至2021年,中歐班列年開行數(shù)量由1702列增長到15183列,年均增長55%;年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元;運(yùn)輸貨物品類由起初的IT產(chǎn)品為主擴(kuò)大到今天的5萬余種。中歐班列在源源不斷將商品運(yùn)到沿線國家后,又滿載外國貨品回到中國,促進(jìn)了沿線各國之間的經(jīng)貿(mào)合作,催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū),為沿線民眾提供了成千上萬的就業(yè)機(jī)會。
中歐班列在為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出積極貢獻(xiàn)的同時,還在中歐之間架起一座“生命橋梁”。截至今年6月底,中歐班列累計(jì)發(fā)送防疫物資1417萬件、共計(jì)10.9萬噸。
瑞典“一帶一路”執(zhí)行小組聯(lián)合創(chuàng)始人侯賽因·阿斯卡里9月13日在《中國日報(bào)》撰文稱,過去10年,歐盟經(jīng)濟(jì)對中歐班列的依賴程度越來越高。文章分析稱,新冠疫情期間,中歐合作的活力得到凸顯。在大多數(shù)運(yùn)輸方式遭到重創(chuàng)的背景下,中歐班列持續(xù)運(yùn)行,并且大幅增加。中歐班列的運(yùn)輸線已經(jīng)成為歐洲抗擊新冠疫情的生命線。在俄烏沖突的背景下,中歐班列不間斷運(yùn)行。這足以表明中歐班列的韌性及其對大多數(shù)歐亞國家的重要性。
截至目前,中歐班列共鋪畫了82條運(yùn)行線路,通達(dá)歐洲24個國家200個城市,形成一張貫通亞歐的物流網(wǎng),現(xiàn)已成為新時代亞歐陸路運(yùn)輸?shù)墓歉赏ǖ馈?span style="display:none">geX大陸橋物流聯(lián)盟
9月14日,外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上表示,中歐班列提前開行過萬列,令人鼓舞。中歐班列的開行有力促進(jìn)了沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,為穩(wěn)定全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。
人們有理由相信,作為“一帶一路”互聯(lián)互通的重要載體,未來,中歐班列(渝新歐)將繼續(xù)堅(jiān)守通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo),秉承創(chuàng)新、開放、暢通、使命的發(fā)展理念,攜手全國中歐班列,著力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定,為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐,為助力全球經(jīng)濟(jì)長期向好、平穩(wěn)健康發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
(來源:央廣網(wǎng))
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