搭乘“中吉烏”國際班列 815噸“青衣江茶”飄香海外
2022-09-21 10:25:19
Landbridge平臺
9月19日,樂山夾江,一輛輛滿載精制干茶的專車集結出發,駛向成都(雙流)國際聯運港。約15-20天后,這批飄香四溢的“青衣江茶”,將搭乘中吉烏“公鐵聯運”國際班列抵達目的地——烏茲別克斯坦。
滿載夾江茶的專車集結出發
搭乘新國際班列
815.5噸“青衣江茶”走出國門
“共35個集裝箱,凈重815.5噸,貨值264.65萬美元。”本次茶葉出口企業——四川華義茶業有限公司負責人方義開介紹,這是公司首次采用公、鐵聯運的方式將茶葉銷往國際市場。
9月15日,四川首趟中吉烏“公鐵聯運”國際班列在成都(雙流)國際聯運港發車。這條新開通的國際貨運線路,從成都雙流發出,經蘭州到喀什,再轉乘公路從新疆伊爾克什坦口岸出境,經吉爾吉斯斯坦最終達到烏茲別克斯坦。
該趟專列全程采用集裝箱“鐵路—公路”國際多式聯運方式,有效將鐵路運輸和公路運輸的優勢相結合,通過一次托運、一次付費、一份單據、一次保險,由公路、鐵路區段承運人共同完成貨物的全程運輸。
茶葉裝車
“既減少了運輸時間,也節約了運輸成本。”方義開向記者算了一筆賬,相較于“老線路”,走中吉烏“公鐵聯運”國際班列,大約可節約5天時間,而在運輸成本上,每個集裝箱也可以節約人民幣9000元左右。
搶抓機遇,作為茶葉出口“老把式”的方義開,計劃11月20日再發一班,“也是35個集裝箱,價值和這次差不多。”
夾江茶產業再揚帆
今年出口茶將達3.52萬噸
“開通‘夾江茶葉出口中吉烏專列’,標志著夾江茶產業將再次揚帆遠航。”夾江縣委副書記、縣長張毅說。
資料圖:夾江茶葉基地一景
據介紹,夾江位于四川茶葉C型分布核心區,青衣江水穿境而過,靈山秀水中孕育出茶葉這片瑰寶,成為千年古縣一張靚麗的名片。近年來,該縣扎實推進“精制川茶出口引領示范區”建設,培育了“青衣江茶”區域公共品牌,建成高標準茶葉基地30萬畝,創建了以出口茶為特色的省星級現代農業園區,先后獲評“中國茶業百強縣”“中國綠茶出口發展第一縣”。
去年4月,滿載1250噸四川夾江茶葉出口中亞專列從成都國際鐵路港駛出,前往烏茲別克斯坦,成為全省發出的首趟茶葉國際專列。同年11月,又一列夾江茶葉出口中亞專列啟程,實現川茶名優毛峰產品出口中亞市場的零突破。統計數據顯示,僅2021年,夾江縣間接、自營出口茶產量3.5萬噸,出口額達11.03億元,出口量和出口額均居全省第一。
優秀“答卷”還在持續書寫。張毅介紹,2022年,夾江全縣干茶產量將達到4.82萬噸,其中出口茶產量3.52萬噸,全年茶產業綜合產值75億元,茶產業正逐步成為夾江鄉村振興第一產業。
“夾江經驗”+ “財政活水”
力爭再創一個樂山茶產業
而隨著夾江茶世界“朋友圈”的不斷擴大,樂山茶業“走出去”的步伐亦越發鏗鏘。
據樂山市農業農村局黨組書記、局長先平介紹,為持續做大產業效益,保障茶農穩定增收,今年以來,樂山出臺夏秋茶產業支持政策,市、縣兩級財政每年預算安排4000萬元用于支持夏秋茶全產業鏈發展,力爭在“夾江經驗”與“財政活水”的雙重引領下,再創一個樂山茶產業。
夾江出口茶現代農業產業園一景
具體而言,未來三年,樂山將緊緊圍繞夏秋茶,并以出口茶為重點,打出一套“組合拳”。
——提高標準做大出口備案基地。優先支持在現代農業園區開展機采茶園示范基地建設,建設符合出口標準的綠色生態茶園。支持企業申報茶葉出口基地備案并予以財政資金獎補。
——創新模式做強質量管理。鼓勵開展茶園統防統治、機采機耕、肥水一體等社會化服務,對年服務達到3000畝次及以上的服務組織予以財政資金獎補。同時強化對產茶重點縣(鎮、村)的例行監測和隨機抽檢,查出茶葉禁限用農藥超標的企業三年內不得享受任何財政政策扶持。
——培強加工做大產量規模。鼓勵現有企業新增或改造提升夏秋茶初制生產線,日鮮葉加工能力達到2萬斤及以上,且年干茶初制加工量達到300噸及以上的企業予以財政資金獎補。
——開拓市場做大產業紅利。加快推進本地茶企與省外出口貿易公司合作,組建本地茶葉出口貿易公司,擴大本地鮮葉收購、加工、精制并直接出口到海外。對年直接出口創匯達到500萬美元及以上的企業予以財政資金獎補。
(來源:四川新聞網)
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