福建首列中老班列“閩都號”首發 直達老撾首都萬象

31日上午，隨著一聲鳴笛響起，福建省首列“閩都號”中老鐵路國際貨運班列從福州江陰站緩緩駛出。據了解，該班列將沿中老鐵路，經昆明，過中國磨憨鐵路口岸到達老撾首都萬象，進入東南亞市場。全程約3510公里，用時約5-7天。kna大陸橋物流聯盟

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此趟列車上搭載了507噸的茶葉，以及農資產品等貨物，貨值約1142萬元(人民幣，下同)，均由福州本地企業委托運輸。kna大陸橋物流聯盟

中老鐵路作為中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項目，已成為中國-東盟命運共同體建設的重要基石。此趟列車為福建增加了至東盟地區的鐵路通道，進一步完善了兩地物流上下游產業鏈布局，加強了區域之間的貿易聯系，讓老撾企業和普通民眾共享區域一體化發展紅利。同時，也將推動福建與瀾湄合作、東盟10+1、10+3戰略及RCEP協定等機制對接，進一步促進東南沿海與東盟經濟實現更高層面的互聯互通、協同發展。kna大陸橋物流聯盟

中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段副段長劉金華告訴記者，這趟班列用5天時間就可以直達老撾，較以往來說降低了一周的時間，極大節省了福建省外向型經濟發展的時間成本和運輸成本。“未來，我們將會實現常態化開行，通過這種門對門運輸，實現一體化的服務和保障。”kna大陸橋物流聯盟

“我們這次出口了兩個貨柜，是福建本土烏龍茶，價值700多萬元，預計今年我們會有更多批次的貨物通過中老鐵路國際貨運列車與中歐班列出口。”福建省農副產品進出口有限公司總經理張康永表示，在當前海運行情不穩定的情況下，中歐班列以及中老班列的開通，為企業貨物的出口提供了全新的一種物流方式和一種全新的選擇空間。kna大陸橋物流聯盟

隨著福建首列“閩都號”中老鐵路國際貨運班列的開通運行，將進一步延伸和暢通與南亞、東南亞的陸路貿易通道，推動東南沿海與東盟經濟的交流融合，為福州打造港口型國家物流樞紐城市及建設現代化國際城市再添新動力。kna大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）kna大陸橋物流聯盟

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