粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年已發(fā)送物資超40萬噸

8月19日上午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著1800噸玉米、小麥的“散改集”糧食班列從廣州南沙港站緩緩啟程，一路向著江西贛州國際港駛?cè)ィ瑢⒀a充當(dāng)?shù)刂袃Z儲糧基地的庫存，同時部分玉米直接服務(wù)當(dāng)?shù)氐募Z食加工企業(yè)。這是今年以來廣鐵集團“散改集”糧食班列發(fā)出的第15000個集裝箱。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，大灣區(qū)“散改集”糧食班列累計通過鐵路發(fā)送7500車，運送玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超過40萬噸。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，“散改集”糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統(tǒng)的棚車、敞車散貨運輸改變?yōu)榧b箱運輸模式，可大幅度降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險，有效提高糧食多式聯(lián)運效率、降低糧食運輸?shù)呢洆p率和總成本。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

以8月10日發(fā)出的“散改集”糧食班列為例，該趟火車上裝運的玉米、小麥經(jīng)由海運到達南沙糧食通用碼頭，在港區(qū)完成玉米、小麥灌裝到鐵路通用集裝箱內(nèi)的“散改集”作業(yè)后，通過短途接駁汽車運輸?shù)侥仙掣坭F路貨場裝車，再搭乘火車前往江西贛州，全程實現(xiàn)無縫銜接。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

其運輸途中可減少裝、卸車作業(yè)各1次，全程節(jié)省了3天的運輸時間，同時提升了糧食運抵到目的地后的人工卸車效率，可為客戶節(jié)省近10%物流成本，降低近90%貨物損失，為提升社會物流效率、降低社會物流成本，保障糧食運輸提供了有力支撐。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

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“糧食運輸事關(guān)國計民生和國家經(jīng)濟安全，是鐵路貨物運輸?shù)闹刂兄亍?rdquo;廣鐵集團貨運部相關(guān)負責(zé)人告訴記者，受新冠肺炎疫情反復(fù)影響，貨運物流經(jīng)受重大考驗，內(nèi)陸地區(qū)用糧企業(yè)面臨保供應(yīng)的難題。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

為確保“散改集”糧食班列運輸順利，鐵路部門加強與各方溝通協(xié)調(diào)，在貨源組織安排、客服精準(zhǔn)對接、配送服務(wù)順暢上想辦法下苦功，積極調(diào)配空集裝箱，優(yōu)化運力配置，協(xié)調(diào)港口部門提升灌箱效率，保障糧食重點物資“裝得下，裝得好”。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“散改集”糧食班列在下元站、黃埔站、南沙港站已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸?shù)胶稀⒔鳌⒃颇系鹊氐膬Z基地與飼料加工企業(yè)。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：羊城晚報·羊城派）qh5大陸橋物流聯(lián)盟

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