2022年中歐班列已累計開行1萬列

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圖為班列整裝待發(fā)。　黃鑫　攝X6M大陸橋物流聯(lián)盟

記者21日從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，隨著中歐班列(西安—漢堡)當(dāng)日從西安國際港站開出，今年以來中歐班列累計開行達10000列，較去年提前10天破萬列；今年已累計發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長5%，綜合重箱率達98.4%。X6M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國鐵集團貨運部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，國鐵集團認(rèn)真貫徹落實中央穩(wěn)住經(jīng)濟大盤的部署要求，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生，積極推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的國際物流通道，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐。X6M大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為班列駛出西安國際港站。　黃鑫 攝X6M大陸橋物流聯(lián)盟

一是加強國際鐵路合作。充分運用七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組合作機制，與沿線國家鐵路部門加強運輸組織、信息共享、設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)等方面的合作，提升國際聯(lián)運效率。積極探索運輸新通道、新徑路，今年新開通西安、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯(lián)運新線路，中歐班列與中老鐵路國際貨運列車、西部陸海新通道班列緊密銜接，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。X6M大陸橋物流聯(lián)盟

二是提升運輸服務(wù)品質(zhì)。統(tǒng)籌用好各通道能力，合理安排開行方案，用足口岸交接能力，拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，加大回程班列組織力度，推進雙向貨源均衡運輸，今年回程班列與去程班列的比例達到88%。同時，大力推進國際聯(lián)運信息化、數(shù)字化發(fā)展，依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，與海關(guān)部門共同推動無紙化通關(guān)，大幅縮短了通關(guān)時間、提升了作業(yè)效率。X6M大陸橋物流聯(lián)盟

三是強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。穩(wěn)步推進實施阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連等口岸及后方通道擴能改造工程，同時積極協(xié)調(diào)境外鐵路同步提升基礎(chǔ)設(shè)施能力，實現(xiàn)了境內(nèi)外通道能力穩(wěn)步提升。今年以來，中歐班列西、中、東通道日均運量較擴能改造前的2020年分別增長20.7%、15.2%、41.3%。X6M大陸橋物流聯(lián)盟

四是嚴(yán)格疫情防控措施。嚴(yán)格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”總方針，高效統(tǒng)籌疫情防控和中歐班列暢通運行，各鐵路口岸站嚴(yán)格執(zhí)行“人貨分離、分段運輸”等閉環(huán)作業(yè)規(guī)定，落實人、車、物、環(huán)境“四位同防”要求，最大限度減少了疫情對中歐班列運輸?shù)挠绊憽?span style="display:none">X6M大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列已鋪畫了82條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，運輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等53大門類、5萬多種品類。X6M大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)介紹，今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司高質(zhì)量推動中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化班列運行線路，積極探索效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的運輸組織模式。今年1月至7月，中歐班列(西安)開行2217列，重箱率100%，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。X6M大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）X6M大陸橋物流聯(lián)盟

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