首趟跨里海回蓉班列抵達雙流！都拉回了什么？
2022-08-03 10:10:05
Landbridge平臺
8月2日
首趟跨里海回蓉班列
抵達成都（雙流）空鐵國際聯運港
50個大柜，滿載著石油瀝青
從中東出發，跨越里海，翻越天山
經新疆霍爾果斯口岸入境
抵達成都雙流
跨里海回蓉
中東石油瀝青兩周“走攏”成都
石油瀝青，是原油蒸餾后的殘渣，主要應用于屋面、地面、地下結構的防水，木材、鋼材的防腐。特別是我國交通建設突飛猛進，瀝青在高速公路應用非常廣泛。
想象一下
我們腳下的路面
其建筑原料或許來自于遙遠的中東國家
成都空港現代服務業發展有限公司
相關負責人介紹：
這批瀝青來自中東，主要用于四川本地建筑企業的原材料。7月21日，這批貨物從中東的安扎里港始發，先坐船跨越里海，抵達哈薩克斯坦阿克套港后，再換乘鐵路運輸，班列從新疆霍爾果斯口岸入境，跨越海洋與山川后，一路直達成都雙流。
這是首趟跨里海抵達成都的國際班列
跨越里海
讓處于中東國家走了一條“捷徑”
避免了海運的繞道遠行
“以前進口中東的貨物，一般走印度洋-馬六甲-南海航線，可能需要約1個月時間。”該負責人表示，這條跨里海新路線的開通能為企業節省三分之二的運輸時間，為企業的原材料采購提供了新的物流通道保障，節約了物流運輸成本。
下一步
該企業將結合需求
擬每月常態化開行1-2列跨里海的運輸班列
以滿足企業對國際供應鏈通道的
穩定物流需求
雙流牽手新疆
跨省合作打造國際多式聯運通道
在列車抵達的當日，成都空港城市發展集團與新疆國際陸港集團線上簽署合作協議，共同建立全面戰略合作伙伴關系，推進雙方“空鐵公海”多式聯運合作，同時為區域內企業提供原材料采購、產成品銷售、配套外貿、金融等服務，促進物流和產業上下游銜接，維護產業鏈供應鏈穩定。
新疆，古絲綢之路的核心地帶，是我國陸地鄰國交界最多的省區。隨著共建“一帶一路”的深入推進，新疆的交通樞紐地位被激活。
成都，中國古代“南絲綢之路”的起點和“北絲綢之路”的重要貨源供應城市，自古就是中國對外經貿和文化交流合作的重要代表城市。
“國際門戶樞紐”也是成都對外開放的建設目標。成都市第十四次黨代會指出，依托國際航空港、鐵路港樞紐，建設陸海互濟、四向拓展、綜合立體的國際開放通道。
新疆，西北內陸。
成都，西南內陸。
兩個內陸交通樞紐的牽手
將合力把內陸腹地建設為開放前沿
打造連通歐亞大陸的“區域樞紐”
為暢通國內國際雙循環提供穩定的
物流供應鏈保障
下一步目標
跨越黑海 進一步擴展中歐南線貿易通道
自古以來，悠悠陸上絲綢之路商旅不絕，中國貨物往來于中亞、西亞，以及更遠的歐洲。
今年4月，一列雙流始發至俄羅斯的國際班列，運去了滿列“成都造”鞋子，雙流進一步實現了與歐洲的無縫銜接；今年7月，一列從哈薩克斯坦出發的國際班列抵達雙流，運回了1300噸麥麩顆粒。這是首列中亞班列回蓉列車。
此次首跨里海
是雙流開放版圖的重要一步
下一步就是黑海
將進一步擴展中歐班列南線通道
成都空港現代服務業發展有限公司
副總經理鄭雙莉認為：
跨里海和黑海，不僅便利了沿海國家，更能通過海鐵聯運的方式，縮短周邊國家貨物的運輸時間成本，進一步延伸到西亞、中亞和歐洲腹地。
據了解
成都（雙流）國際聯運港即將擴建
將在貨二線新增3臺龍門吊
年增加作業能力10萬標箱
聯運港年度到發能力
屆時將達500萬噸，20萬標箱
自2021年9月27日運行至今，成都（雙流）空鐵國際聯運港已連接老撾、越南、俄羅斯等境外10個國家。預計到2025年，成都（雙流）空鐵國際聯運港國際班列開行需求量將達1700列，持續發揮“航空+”優勢，精準服務企業供應鏈提供了新思路，為企業開拓國際市場提供穩定便捷的國際供應鏈物流通道保障，更好服務成都建設泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市。
（來源：天府雙流）
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