武漢首開至羅馬尼亞中歐班列，打通歐洲南部大通道

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武漢首開至羅馬尼亞中歐班列。 通訊員蘇慶豐 攝Pji大陸橋物流聯(lián)盟

8月2日，長江日報記者獲悉，武漢至羅馬尼亞中歐班列首發(fā)列車順利開行。這趟編組50輛、滿載玻璃鋼化爐、紡織用品、機械設備、日用百貨等貨物的75059次列車，從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段吳家山站出發(fā)，經(jīng)漢丹線、焦柳線運行，由霍爾果斯出境，穿過哈薩克斯坦、格魯吉亞等國家，跨越里海、黑海，通過鐵海聯(lián)運方式，最終抵達羅馬尼亞康斯坦察。Pji大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山站貨運負責人劉宏濤稱，這是在跨“兩海”線路成功運行的基礎上開辟的又一條新線路，也是車站今年開出的第159列中歐班列。這一數(shù)字，提前5個月持平2021全年開行水平。Pji大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢首開至羅馬尼亞中歐班列。 通訊員蘇慶豐 攝Pji大陸橋物流聯(lián)盟

該批貨物的運營代理公司——威絲德科(武漢)供應鏈管理有限公司運營總監(jiān)張繼承表示，公司積極與武漢漢歐國際物流公司對接開通至羅馬尼亞中歐班列，主要基于市場考慮。目前，上海、江蘇、浙江、廣東、山東、湖北等省市的客戶都有向羅馬尼亞出口的需要。Pji大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，康斯坦察是羅馬尼亞經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一，經(jīng)濟多元化。康斯坦察港是羅馬尼亞主要港口、黑海最大港，不僅連接東歐、西歐，還連接北非、中東和亞洲。武漢開行與康斯坦察的班列，意味將打通到歐洲南部的大通道。Pji大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來，中歐班列（長江號）積極應對國際形勢變化，加大對境外新線路的探索力度。漢歐公司負責人表示，武漢至羅馬尼亞中歐班列的開行將進一步拓展中歐班列（長江號）境外通道的輻射能力，有效增強武漢與東南歐國家，黑海、地中海沿岸等國家和地區(qū)的聯(lián)系和互通，同時，也體現(xiàn)了中歐班列（長江號）境外市場開拓與境外通道抗風險能力的持續(xù)提升，穩(wěn)固了武漢到歐洲國家的物流供應鏈體系。Pji大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（長江號）是湖北積極對接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略的重要載體，也是發(fā)展國際國內(nèi)經(jīng)濟雙循環(huán)互動的重大機遇和抓手。按照《武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，武漢將積極建設內(nèi)暢外聯(lián)中部陸海大通道。其中加快提升跨境通達與集散服務能力，繼續(xù)加強西向、北向通道建設，積極探索發(fā)展南向通道，發(fā)揮水鐵聯(lián)運優(yōu)勢，完善國際通道體系，為中歐班列當前及今后的主要發(fā)展方向。Pji大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長江日報）Pji大陸橋物流聯(lián)盟

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