連云港中歐班列：加快打造多式聯運通道網絡

中哈(連云港)物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的首個實體項目。近年來，基地不斷整合班列資源，擴大新亞歐陸海聯運通道優勢，通過打造多式聯運通道網絡，促進連云港中歐班列更加快速發展。JrK大陸橋物流聯盟

在中哈(連云港)物流合作基，來自日韓的電子產品、汽車用品等貨物正在裝車，它將沿著新亞歐大陸橋、跨里海運輸線路向西運行，運往中亞五國，部分貨物還將轉至歐洲國家。近年來，連云港中歐班列發揮鐵空、鐵公、鐵水等聯運優勢，做大“保稅+出口”混拼業務規模，依托阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什等過境口岸，穩固運營中亞五國、中吉烏、中蒙、中俄、中土、中歐等精品班列線路。JrK大陸橋物流聯盟

 JrK大陸橋物流聯盟

JrK大陸橋物流聯盟

連云港中哈國際物流有限公司副總經理 孔祥偉：通過線路聯通，拉動貨物流通，尤其是回程貨源拓展，努力形成重來重去運輸格局。此外，還將依托多式聯運網絡，促進通道優勢向規模優勢轉變，并力爭新辟東盟、歐洲等新的線路通道。JrK大陸橋物流聯盟

近日，交通運輸廳印發《江蘇省推進多式聯運發展優化調整運輸結構行動計劃（2022至2025年）》，提出重點打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海鐵水（海鐵）聯運通道，向東形成銜接國際近遠洋航線的海向多式聯運網絡，向西形成直達中西部主要城市、長江中上游港口、銜接中歐班列的陸向多式聯運網絡。下一步，連云港中歐班列將努力打造多式聯運通道網絡，推動大宗貨物“公轉水”“公轉鐵”、內河集裝箱運輸發展等方面發力，積極融入江蘇多式聯運發展，逐步滿足“樞紐+通道+產業+貿易”的新型綜合業態需求。JrK大陸橋物流聯盟

 JrK大陸橋物流聯盟

JrK大陸橋物流聯盟

連云港新絲路國際集裝箱發展有限公司運營部經理 錢明軍 ：我們在異地班列業務聯動、信息共享、通道共用等方面進行了大膽嘗試，促進班列資源整合，充分發揮新亞歐陸海聯運通道優勢，從而進一步豐富連云港至俄羅斯國際班列貨源，擴大輻射范圍，讓更多國貨更加通暢地走出國門、走向國際市場。JrK大陸橋物流聯盟

（來源：連云港手機臺）JrK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682