廣西力推多式聯運高質量發展 2025年海鐵聯運班列將突破1萬列
2022-07-27 10:34:55
Landbridge平臺
廣西交通運輸廳25日介紹,當地將加快推進多式聯運高質量發展,不斷優化調整運輸結構,到2025年,西部陸海新通道海鐵聯運班列將突破1萬列,中越跨境集裝箱班列將開行600列以上,打造15至20個(條)多式聯運服務品牌和精品線路。
近日,廣西壯族自治區政府辦公廳發布《推進多式聯運高質量發展優化調整運輸結構實施方案(2022—2025年)》(以下簡稱《方案》)。為實現前述目標,廣西交通部門將會同自治區各有關單位和各市人民政府完善多式聯運網絡體系,創新多式聯運組織模式,優化調整運輸結構,提升技術裝備水平,優化市場營商環境,強化政策保障。
具體而言,廣西將暢通農村公路“毛細血管”。推動農村公路連接城鄉、遍布農村,實現與高等級公路有效銜接,打通農產品上行、工業品下行的“最后一公里”。
在推動多式聯運與產業融合發展方面,當地將以水果、蔗糖、木材等廣西特色產品和鋁、碳酸鈣、鋼鐵、工業機械、汽車等廣西特色產業為重點,圍繞重點地區,提升多式聯運服務產業、產品能力。推動發展廣西快遞服務現代農業金牌項目。持續發展“百色一號”公鐵聯運、西部陸海新通道海鐵聯運品牌。
與此同時,廣西將打造高鐵貨運新品牌,積極推進高鐵貨運基地建設,加快建設南寧、柳州等10個高鐵貨運基地。鼓勵電子商務、郵政快遞、鐵路快運等企業開展戰略合作,完善高鐵貨運接取送達和倉儲配送網絡。到2025年,力爭全區高鐵貨運發到量超過150萬件。
為降低多式聯運經營成本,廣西將完善高速公路差異化收費政策。繼續實施廣西北部灣經濟區、珠江—西江經濟帶國際標準集裝箱運輸車輛通行費減半政策。對整車合法裝載運輸全國統一《鮮活農產品品種目錄》內產品的ETC車輛免收車輛通行費。落實鮮活農產品運輸車輛“綠色通道”政策,優化鮮活農產品查驗流程。
此外,廣西還將統籌自治區財政資金加大對多式聯運高質量發展的支持,通過“以獎代補”的方式對多式聯運服務品牌和精品線路給予最高1000萬元的補助資金,加快培育一批多式聯運龍頭骨干企業、一批多式聯運服務品牌和精品線路,到2025年,打造15至20個(條)多式聯運服務品牌和精品線路。
探索建立廣西多式聯運產業基金。由自治區直屬交通運輸企業按市場化方式發起設立投資方向涵蓋多式聯運的產業投資基金,發揮財政資金引導作用,吸引金融機構和社會資本參與投資多式聯運相關產業,拓寬多式聯運投融資渠道。
根據《方案》,到2025年,廣西全區多式聯運發展水平將得到明顯提升,運輸結構顯著優化,基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局,全區鐵路和水路貨運量將比2020年分別增長18%和37%左右,鐵路和水路貨運量占貨運總量比重將達到30%,集裝箱鐵水聯運量年均增長超過17%。
(來源:中國僑網)
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