徐州中歐班列“雙向奔赴”駛上高質量發展“快車道”

立足淮海經濟區的區位、產業、交通優勢，徐州淮海國際港務區充分發揮中歐班列穩定、快捷、經濟等運輸優勢，為穩外貿穩外資、保障國際產業鏈供應鏈穩定注入了“鐵動力”，徐州中歐班列正“快馬飛馳”在高質量發展快車道上。cmU大陸橋物流聯盟

7月21日，一列滿載100標箱徐州機械產品的徐工專列從淮海國際陸港鐵路集散中心開出，經過滿洲里口岸，發往東歐地區這也是今年以來，徐州中歐班列發運的第28列徐工集團重點保障物資。徐州淮海國際陸港運營有限公司場站操作部負責人李秋逸介紹說，工程機械產業是徐州的支柱產業，今年以來，徐州中歐班列克服疫情影響，根據產業發展需求，全方位精準服務，創新發運模式，充分發揮中歐班列運輸優勢，保障產業鏈、供應鏈暢通穩定。cmU大陸橋物流聯盟

疫情期間，中歐班列對于企業來說是穩定可靠、節約成本的運輸通道。今年以來，徐州淮海國際港務區充分發揮中歐班列運輸優勢，上半年，徐州中歐班列累計運行230列，同比增長91.7%，累計完成貿易額2.77億美元。徐州淮海國際港務區商務口岸部副部長潘雷介紹說，目前，徐州中歐班列已形成經二連浩特、滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河5個口岸出入境至歐亞19個國家、50多個城市的國際班列通道體系。徐州中歐班列將不斷創新運營模式、推出更多便利化舉措，為國際班列客戶提供更高效、便捷、優質的服務，給外貿貨物通關提供更多模式選擇。cmU大陸橋物流聯盟

在出口貨物“量質雙升”的基礎上，徐州中歐班列還積極探索利用回程班列滿足本地產業需求。將大豆、燕麥等東歐產品運回本地，豐富班列貨源貨品，完善淮海國際陸港作為國際物流大通道格局，打造經濟新增長點。cmU大陸橋物流聯盟

今年上半年，中歐回程班列累計進口大豆、燕麥、亞麻籽、蕎麥等貨物近800標準箱，合計1萬余噸。徐州淮海國際港務區商務口岸部副部長潘雷表示，今年以來，徐州中歐班列創新完善“班列+綜保”“班列+保稅物流”“班列+跨境電商”“班列+市采通”等服務體系，開通了江蘇省首列“鐵路快速通關”班列，與無錫市深化聯動“接續班列”，與連云港市聯動“鐵路箱下水”鐵海聯運班列，不斷提升運營效率和服務能級。并積極開展“班列+金融”業務，牽頭為進出口企業提供集中授信、商業保理等供應鏈金融服務，持續幫助企業解決資金難題。cmU大陸橋物流聯盟

堅定做大規模、做強功能、帶動產業。未來，徐州中歐班列服務和帶動地方開放經濟發展的能效將持續強力釋放。據了解，港務區順堤河作業區的中歐班列回程站點國鐵集團已經批復，將于今年三季度實施建設；出口監管倉、進口保稅倉項目正加快建設，投入運營后將進一步完善陸港開放功能、延伸中歐班列服務鏈條；“公鐵水”多式聯運體系正在加速構建，將更好地發揮港務區鐵路港、水港“雙港”聯動優勢……徐州中歐班列將以不斷豐富的班列服務運營體系，不斷完善的開放功能提升綜合優勢，提高集聚能力，吸引更多臨港產業，樞紐產業落戶淮海國際陸港。cmU大陸橋物流聯盟

（來源：揚子晚報網）cmU大陸橋物流聯盟

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