徐工專列,出發!
2022-07-18 10:08:58
Landbridge平臺
淮海國際陸港→霍爾果斯→中亞
16日
一列搭載100標箱徐州機械產品的
徐工專列
啟航!
這是7月以來
徐州發出的第26趟中歐班列
今年發出的第256趟班列
疫情期間,中歐班列對于企業來說是穩定可靠、節約成本的運輸通道。
今年以來,徐州淮海國際港務區充分發揮中歐班列運輸優勢,保障產業鏈、供應鏈暢通穩定,為穩外貿穩外資、保障國際產業鏈供應鏈穩定注入了“鐵動力”。
上半年,徐州中歐班列累計運行230列,同比增長91.7%,累計完成貿易額2.77億美元。
徐州中歐班列
載滿“徐工造”
工程機械產業是徐州的支柱產業,今年以來,徐州中歐班列根據產業發展需求,全方位精準服務,創新發運模式,有力保障了徐工產品的出口需求。
今年5月,滿載50個集裝箱的徐工專列從淮海國際陸港鐵路集散中心出發,通過霍爾果斯口岸運往烏茲別克斯坦,全程用時8天。
此列班列是省內首列“鐵路快速通關”模式下發運的中歐班列。
該模式實現了海關、鐵路、運營企業數據互通,三方協作共同監管,有效提高境內段鐵路進出口轉關運輸通行效率和便利化水平,大幅縮短班列在邊境口岸的通關時間,為出口企業降低了時間和資金成本。
3月底,徐州中歐班列幫助徐工機械連續發運三列出口貨物,在最緊要的關頭幫助徐工機械解決了疫情時期的交貨難題,有力支撐徐工國際化主戰略的穩步推進。
據統計,徐州中歐班列今年已累計發運徐工集團重要保障物資24列,貿易額約5600萬美元。
徐州中歐班列
不斷拓展服務新模式
近年來,徐州中歐班列一直努力拓展服務模式,幫助企業打通運輸渠道。
今年以來,徐州中歐班列創新完善“班列+綜保”“班列+保稅物流”“班列+跨境電商”“班列+市采通”等服務體系,開通了江蘇省首列“鐵路快速通關”班列,與無錫市深化聯動“接續班列”,與連云港市聯動“鐵路箱下水”鐵海聯運班列,不斷提升運營效率和服務能級;并積極開展“班列+金融”業務,牽頭為進出口企業提供集中授信、商業保理等供應鏈金融服務,持續幫助企業解決資金難題。
徐州中歐班列
駛上發展快車道
立足淮海經濟區的區位、產業、交通優勢,徐州中歐班列駛上發展快車道。目前,徐州中歐班列已形成經二連浩特、滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河5個口岸出入境至歐亞19個國家、50多個城市的國際班列通道體系。
在出口貨物“量質雙升”的基礎上,徐州中歐班列探索利用回程班列滿足本地產業需求。
開行的東歐回程班列將大豆、燕麥等產品運回本地,進一步豐富了班列貨源貨品,完善了淮海國際陸港國際物流大通道的格局,打造新的經濟增長點。
今年上半年,中歐回程班列累計進口大豆、燕麥、亞麻籽、蕎麥等貨物近800標準箱,合計1萬余噸。
堅定做大規模、做強功能、帶動產業,未來,徐州中歐班列服務和帶動地方開放經濟發展的能效將持續強力釋放。
淮海國際港務區順堤河作業區的中歐班列回程站點已經獲得國鐵集團批復,將于今年三季度實施建設;
出口監管倉、進口保稅倉項目正加快建設,投入運營后將進一步完善陸港開放功能、延伸中歐班列服務鏈條;
徐州銅山站納入多家國際航運公司港口名錄,并分配國際港口代碼,實現了港口內移,銅山站可作為全球航運的起運港簽發“一單制”海運提單,“公鐵水”多式聯運體系正在加速構建,將更好地發揮港務區鐵路港、水港“雙港”聯動優勢。
徐州中歐班列不斷豐富的班列服務運營體系、不斷完善的開放功能提升綜合優勢、提高集聚能力,也將吸引更多臨港產業、樞紐產業落戶淮海國際陸港。
昔日絲路古道
而今黃金通途
徐州開放的大門 “越開越大”
越來越多的
“徐州制造”“中國制造”
正從這里出發,走向世界!
(來源:江南水鄉生活見聞)
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