爭當“開路先鋒” 南京市中歐班列上半年開行再創新高

今年以來，由南京市交通集團所屬南京地方鐵路公司負責運營的南京班列公司圍繞共建“一帶一路”倡議、長三角一體化、長江經濟帶發展等，落實南京市打造國際性綜合交通樞紐城市的發展思路，服務構建國內國際雙循環鏈接樞紐，著力提升通道通達效率和班列運營質效，持續推動發揮南京班列公司在江蘇“一帶一路”交匯點建設中平臺作用。OEr大陸橋物流聯盟

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穩運輸，全力保障中歐班列通道暢通OEr大陸橋物流聯盟

6月29日，隨著一聲汽笛長鳴，一列發往俄羅斯方向的中歐班列從堯化門啟程，將經滿洲里口岸出境，于20天后到達莫斯科。至此，南京市中歐班列今年上半年已累計開行186列7651車，完成全年開行任務的71.5%，同比增長137.68%，上半年開行數量創南京市中歐班列同期歷史新高。為確保實現南京市中歐班列高質量開行目標，南京班列公司貫徹江蘇省推進“一帶一路”建設工作領導小組會議精神，以“協作奮進、服務大局”為總方針，著力保障物暢其流。南京班列公司與與國鐵、海關、省市兩級主管部門通力合作，聯動市場，加強貨源組織，積極克服國際形勢和新冠疫情的疊加影響，切實解決國際貨運價格持續高位運行，物流通道受阻等難題，充分保障南京市供應鏈產業鏈穩定，成為助力南京通往中歐（亞）新絲綢之路的“鋼鐵駱駝”，實現南京市中歐班列開行量質齊升。OEr大陸橋物流聯盟

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促發展，保持南向通道建設走在前列OEr大陸橋物流聯盟

今年以來，南京班列公司在穩定開行俄羅斯、遠歐、中亞等線路的基礎上，積極協調江蘇班列供應鏈公司，克服由于中老鐵路建設成本較高導致運營成本居高不下等困難，穩定開行中老方向國際貨運列車。中老鐵路開通運營以來，已累計開行17列，穩居東部地區首位，開行規模和市場影響僅次于云南，打通了南京至老撾、緬甸、泰國、柬埔寨的門到門多式聯運物流通道，累計運輸貨值近2500萬美元，響應了“把沿線開發好、建設好，打造黃金線路，造福兩國民眾”的重要指示精神。OEr大陸橋物流聯盟

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提質效，助力區域供應鏈穩定OEr大陸橋物流聯盟

受疫情反復影響，南京及周邊區域外貿企業物流通道受阻。“疫情導致海運和航空的運力被動縮減，物流運輸價格大幅上漲，大量往返中國與歐洲之間的海上和空中航線取消，現存量運力無法滿足市場需求。”南京LG新港新技術有限公司有關負責人介紹。據了解，LG公司生產的液晶顯示器、投影儀等電子設備大量積壓，無法按時發運至歐洲，面臨違約風險。南京班列公司以解決本土企業物流難題為初心，精心設計物流運輸方案，積極協調有關部門及相關貨代企業，保障LG公司產品準時、安全到達歐洲。今年以來，南京班列公司做好區域內重點外貿企業貨物運輸服務工作，力爭降低企業綜合物流成本，共組織發運南京LG、哈薩克斯坦銅業等重點企業物資18列，以實際行動助企紓困，保障區域供應鏈產業鏈穩定，助力企業“走出去，引進來”。OEr大陸橋物流聯盟

下一階段，南京班列公司將進一步保通保暢、助企紓困、深耕市場，深入探索“快速通關”模式，切實提升服務本地產業經濟能力。南京市交通集團也將繼續為“一帶一路”交匯點建設和中歐班列高質量發展增添新動能，爭當南京外貿物流發展的“開路先鋒”。OEr大陸橋物流聯盟

（來源：龍虎網）OEr大陸橋物流聯盟

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