230列，同比增91.7%！上半年徐州中歐班列跑出“加速度”

6月29日上午，隨著一聲汽笛長鳴，徐州淮海國際陸港今年第230列中歐班列從淮海國際陸港鐵路集散中心順利出發，班列滿載本地企業生產的PVC及橡膠制品、日用百貨等貨物將經滿洲里口岸發往俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡等城市。今年上半年，徐州中歐班列開行量質雙升，增強班列服務體系創新、運營模式創新驅動能效，充分發揮徐州中歐班列助力共建“一帶一路”推動作用。HS6大陸橋物流聯盟

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聚力促進產業發展，全面提升開行質量。1至6月，徐州中歐班列開行230列，同比增長91.7%；完成貿易額2.77億美元，同比增長53.9%。出口貨物中本地貨物箱量占比超51%，占比約41%；江蘇省內貿易額約1.1億美元，占比達57%，徐州中歐班列服務本地和省內企業質量位居全國前列，在疫情管控期間為本地企業和省內企業國際產業鏈供應鏈穩定提供了有力保障。徐州中歐班列堅持常態化服務徐州本地企業，積極協調鐵路部門全力保障徐工集團等重點企業出口需求，協助發運重要保障物資23列，貿易額約5200萬美元，保障率100%。背靠淮海經濟區廣闊市場，國內知名物流、貿易公司通過班列平臺開展業務，在徐州落地布局區域木材、紙漿等大宗貨物集散中心。HS6大陸橋物流聯盟

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聚力打通國際線路，通達水平顯著提高。物流通道建設加快，目前，徐州中歐班列已形成經二連浩特、滿洲里等五個口岸出入境至歐亞19個國家、50多個城市的國際班列通道體系，今年新開行白俄羅斯回程新路已常態化運營。加快構建多式聯運體系，徐州至連云港、上海港鐵海聯運班列拓展開通，楊屯站中歐班列回程站點獲得國鐵集團批復。爭創國家物流樞紐、國家多式聯運示范工程，多式聯運信息系統搭建等工作正緊鑼密鼓推進中。探索開行了大豆、燕麥回程班列，豐富了中歐班列貨源貨品，進一步豐富了淮海國際陸港國際物流大通道的格局。HS6大陸橋物流聯盟

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聚力完善功能、服務，驅動優勢顯著提升。徐州銅山站納入多家國際航運公司港口名錄，并分配國際港口代碼，實現了港口內移，銅山站可作為全球航運的起運港簽發“一單制”海運提單。開工建設出口監管倉、進口保稅倉等急需功能性項目，將進一步延伸中歐班列服務鏈條，提升綜合實力。 “班列+綜保”“班列+保稅物流”“班列+跨境電商”“班列+順堤河”等服務模式不斷健全完善，顯著提升了中歐班列服務能級。開展“班列+金融”業務，牽頭為進出口企業提供集中授信、商業保理等供應鏈金融服務，持續幫助企業解決資金難題。“鐵路快速通關”“鐵路箱下水”“市采通”等新運營模式，顯著提升運營效率，降低物流成本，相關做法受到央視媒體、省市媒體等關注報道。HS6大陸橋物流聯盟

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長風破浪，未來可期，植根淮海國際陸港發展沃土，堅定做大規模、做強功能、帶動產業，徐州中歐班列服務和帶動地方開放經濟發展的能效將持續強力釋放。HS6大陸橋物流聯盟

（來源：中國徐州網）HS6大陸橋物流聯盟

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