中國交通運輸協會一帶一路物流分會發布5月中歐班列運行情況報告

2022年6月20日，中國交通運輸協會一帶一路物流分會發布了5月中歐班列運行情況，就中歐班列發展指數、市場影響因素、各個平臺班列開行情況、班列開行業績等方面作出了探討，同時詳細介紹了鐵路電子施封鎖、集裝箱定位在班列中的運用情況。IoY大陸橋物流聯盟

絲路拓客選取其中部分內容與君分享，具體如下：IoY大陸橋物流聯盟

（一）中歐班列發展指數IoY大陸橋物流聯盟

5月，中歐班列發展指數為 110.73，環比上漲4.99個百分點，同比上漲2.75 個百分點。IoY大陸橋物流聯盟

本月中歐班列開行數量明顯提升，班列總體發展態勢向好。分項指數中，班列數量規模指數環比升高，服務質量指數環比小幅下降，設施能力指數環比基本持平。IoY大陸橋物流聯盟

中歐班列發展指數趨勢圖IoY大陸橋物流聯盟

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二、中歐班列市場影響因素——熱點事件分析IoY大陸橋物流聯盟

1、俄羅斯于 6 月起大幅提高鐵路運費IoY大陸橋物流聯盟

2022年5月27日，俄羅斯聯邦政府通過了關于調整鐵路運費的決議。該決議于6 月 1 日起生效，具體為：除境內 食品、礦物建筑產品、及進口消費品外，其他貨物的鐵路運 費將在現有基礎上提高 11%。IoY大陸橋物流聯盟

同時，對出口硬煤暫停運輸降價的申請，期限為 3 個月；并且根據運輸距離的不同，聯邦政府可能會增加 3 個月的暫停期。自俄烏沖突以來，迫于歐美的制裁，俄羅斯正越來越多地將其注意力轉移到與中國的貿易往來上。該提價措施是否會放緩中俄貿易或者進一步減 弱中歐班列經俄羅斯線路的吸引力還有待觀望。IoY大陸橋物流聯盟

2 、中吉烏鐵路有望盡快開工建設IoY大陸橋物流聯盟

5月底吉爾吉斯斯坦政府總理阿基爾別克·扎帕羅夫表示，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路計劃于2022年秋季開始建設。據烏茲別克斯坦日報（Uzdaily）報道，吉爾吉斯斯坦政府的部長內閣于 5 月 21 日批準了吉爾吉斯斯坦鐵路運輸發展 2022-2026 年目標規劃。總理、內閣部長阿 基爾別克表示：“鐵路行業的發展是我們的優先選項之一。IoY大陸橋物流聯盟

今年秋天，就將計劃啟動我國獨立歷史上最大的項目—連接 中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦的鐵路建設。”6 月 2 日， 國家發改委外資司與吉爾吉斯斯坦交通部、烏茲別克斯坦交 通部負責人員共同主持召開中吉烏鐵路三方工作層視頻會議，就推動中吉烏鐵路項目合作深入交換意見。中吉烏鐵路建成后將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線。IoY大陸橋物流聯盟

3、德鐵鐵路工程建設將影響中歐班列主線運營IoY大陸橋物流聯盟

5月，德國基礎設施管理公司（DB Netze）表示，德國鐵路網新一輪建設工程已經開始。受工程建設影響，德鐵預計有 25~30%的運力限制。中歐班列最主要通道的波茲南至熱平段也將受到影響，該路段于5 月 8 日~6 月 11 日、8 月 31 日~12 月 12 日進行單線作業,這期間終到或過境德國的中歐 班列運行時間將會受到影響。IoY大陸橋物流聯盟

目前，德鐵正在盡力將工程建 設對客貨運輸的公司和客運及貨運客戶的負面影響降到最 低。但由于工期較長，仍然會造成一些客戶的流失。可以預 見，下半年德鐵在很多時段和路段上，都無法保證良好的運 營質量和列車的準點率。但隨著德國鐵路網的不斷完善，其運輸能力也將增強，或將增加中歐班列未來發展潛力。IoY大陸橋物流聯盟

4 、多斯特克鐵路口岸換裝站二期投入使用IoY大陸橋物流聯盟

多斯特克鐵路口岸換裝站新建二期工程已于5 月正式投入使用。升級后該口岸站換裝能力大幅提升，預計從16萬標準箱增加到32萬標準箱。多斯特克鐵路口岸站與我國的 阿拉山口鐵路口岸站相連，其運力提升后將為中歐班列運行 進一步提供保障。IoY大陸橋物流聯盟

5 、波蘭禁止部分過境俄羅斯貨物使用鐵路運輸IoY大陸橋物流聯盟

波蘭發布消息稱，波蘭從5 月 7 日開始禁止 28 家公司 （俄羅斯在波蘭注冊的分公司）作為過境俄羅斯進出口貿易的收發貨人。同時，箱單發票收發貨人也不得出現俄羅斯及 28 家俄羅斯在波蘭注冊的分公司，一旦出現將停止運輸并退運，產生的一切費用由客戶承擔。IoY大陸橋物流聯盟

三 、中歐班列開行業績IoY大陸橋物流聯盟

2011年至 2021 年中歐班列國外辦理國家 23 個，城市 180 個。國際市場網絡加快拓展，重點國別需求增長明顯，中歐班列踐行共商共建共享，“朋友圈”越來越廣。IoY大陸橋物流聯盟

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2011年至 2021 年中歐班列國外辦理國家部分列表IoY大陸橋物流聯盟

2017年至 2021 年俄羅斯、波蘭、德國是中歐班列辦理列數列前 3 名國家，俄羅斯占累計列數37%、德國占24.3%、波蘭占23.4%。在中歐班列通達的180個城市中，俄羅斯101個，德國17個，波蘭12個，白俄羅斯9個，土耳其、比利時各4個，還有格魯吉亞、法國、芬蘭等國均有開行城市。IoY大陸橋物流聯盟

四 、 中歐班列智能化發展IoY大陸橋物流聯盟

為全面保障貨物運輸安全，提升中歐班列智能追蹤技術水平，鐵科院集團公司運經所加快推動北斗、物聯網等技術在鐵路貨運領域的應用，先后研發出鐵路電子施封鎖和集裝箱定位裝置兩類產品并實際應用，同時配套建設了中歐路網地圖，開發了相應的定位追蹤及分析系統，在中歐班列中得到廣泛應用。IoY大陸橋物流聯盟

1.鐵路電子施封鎖IoY大陸橋物流聯盟

為了解決集裝箱離境后無法實時獲取位置以及全程無法監測箱門狀態等問題，鐵科院集團公司運經所于2018 年正式應用電子施封鎖，該鎖具備在中歐班列沿線全程實時位置追蹤和箱門狀態監測功能。目前，已在中歐班列集裝箱上使用有源電子施封鎖超過6萬把，保障貨物價值數億元。IoY大陸橋物流聯盟

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2.集裝箱定位裝置IoY大陸橋物流聯盟

為了滿足對公鐵聯運、水鐵聯運及中歐班列出境后的集裝箱的位置信息進行全程實時追蹤的需要，2017年鐵科院集團公司運經所建設了新一代集裝箱定位追蹤管理系統，研發了集裝箱定位裝置。IoY大陸橋物流聯盟

該集裝箱定位裝置以北斗定位功能為主，兼容GPS、格洛納斯等定位系統，適應中歐班列及公鐵聯運、水鐵聯運運輸環境，可實現集裝箱在全球范圍內的位置查詢服務。截至 2021已安裝了10.37 萬只。IoY大陸橋物流聯盟

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3.中歐班列追蹤及分析系統IoY大陸橋物流聯盟

建立了國內鐵路網及中歐班列海外運行骨干通道GIS地圖，覆蓋境內外車站超過2萬個，線路里程超過5萬公里，口岸站及換裝站超過200個。IoY大陸橋物流聯盟

研發了集裝箱在途實時追蹤系統，滿足集裝箱實時位置、歷史軌跡、全程運行時間、區間 運行速度、運行距離等的監測分析，以及沿途車站運輸擁堵情況的分析；能夠動態分析中歐班列運行通道及徑路承載的 集裝箱數量、運行時間、運行速度等，幫助客戶判斷不同通道的時效性、暢通性，便于及時優化運輸方案。IoY大陸橋物流聯盟

（來源：絲路拓客）IoY大陸橋物流聯盟

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