“融灣號”首發(fā) 贛深“雙城記”譜新篇

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6月20日上午，贛（州）深（圳）城際高速貨運班列“融灣號”在贛州國際陸港首發(fā)，贛深組合港在運營模式上取得新突破。kXC大陸橋物流聯(lián)盟

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贛州市政府一級巡視員胡聚文出席并宣布贛（州）深（圳）城際高速貨運班列“融灣號”開通。南康區(qū)委書記何善錦主持儀式。南康區(qū)委副書記、區(qū)政府區(qū)長李贛興，南康區(qū)人大常委會主任賴彥辰，贛州海關(guān)關(guān)長王慶軍，贛州國際陸港黨工委副書記、管委會主任羅永鋒，贛州市商務(wù)局副局長李民湖，廣州鐵路局集團粵通物流總經(jīng)理沈茂斌，南昌鐵路局集團貨運處副處長王正宇，南昌鐵路局贛州車務(wù)段副段長李小安以及深圳鹽田港集團、鹽田國際、達飛輪船（中國）有限公司南昌公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動。kXC大陸橋物流聯(lián)盟

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此次贛深城際高速貨運列車“融灣號”班列，以及達飛輪船鐵海聯(lián)運全程提單班列的開行，是貫徹落實市委“三大戰(zhàn)略、八大行動”目標，打造對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡、營造比肩大灣區(qū)營商環(huán)境的重要舉措，將有力推動贛南蘇區(qū)深度對接融入粵港澳大灣區(qū)，助推贛州國際陸港“三區(qū)合一”高質(zhì)量發(fā)展，真正打造成為樞紐港、物流港和貿(mào)易港。kXC大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，贛州國際陸港與深圳鹽田港、廣州鐵路局集團、南昌鐵路局集團達成了升級優(yōu)化鐵海聯(lián)運班列的共識并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，首發(fā)開通贛（州）深（圳）城際高速貨運班列，并命名為“融灣號”。該班列采用特定的雙層平板，班列固定車次，中途不編組、不停留，全程運行平均時間將由原來的12小時壓縮至6小時，真正實現(xiàn)了貨運班列公交化、快捷化，是鐵海聯(lián)運“三同”班列的升級版，將有效提升贛州及周邊進出口企業(yè)物流時效，“組合港”的核心競爭力將進一步凸顯。kXC大陸橋物流聯(lián)盟

同時，贛州國際陸港還將與達飛輪船（中國）有限公司開展深入合作，簽訂鐵海聯(lián)運全程提單（CCA）模式戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并開行內(nèi)陸地區(qū)首趟全程提單班列。有了鐵海聯(lián)運全程提單（CCA）運輸模式，達飛公司將在贛州國際陸港設(shè)立提還箱點，同時結(jié)合贛州國際陸港獲批的國際港口代碼功能，將成為達飛公司海港同樣的“母港”功能，贛州的外貿(mào)企業(yè)不必再到沿海港口提柜還柜，大大縮短提還箱時間，有效解決外貿(mào)企業(yè)一柜難求和提柜難、時效慢等問題。贛州國際陸港在全球航運和國際貿(mào)易中“起運港”“目的港”功能將得到充分發(fā)揮，F(xiàn)OB贛州出口成為常態(tài)，極大地提升了當?shù)仄髽I(yè)貿(mào)易便利化水平，讓內(nèi)陸贛州成為開放的前沿。kXC大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：贛州國際陸港）kXC大陸橋物流聯(lián)盟

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