陸海新通道首趟開往南亞國際貨運班列發行

6月16日上午10點，一聲鳴笛后，陸海新通道國際聯運班列(重慶-西藏-南亞)測試班列從重慶團結村中心站駛出。這是陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列。EKk大陸橋物流聯盟

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▲6月16日，重慶團結村中心站，陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）緩緩駛出。記者張錦輝攝/視覺重慶EKk大陸橋物流聯盟

據悉，此次班列共運輸貨物10個大柜(40英尺)，從重慶團結村集結出發，北上至西藏日喀則市，然后轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都。全程共計4200余公里，運輸時效為12-14天，全程時效較以往的海運方式可節約20天。EKk大陸橋物流聯盟

市政府口岸物流辦相關負責人介紹，重慶與南亞間貿易往來正在逐步深化，但物流線路相對中亞、歐洲、東南亞等地較少。本趟班列的開行，必然將推動重慶和尼泊爾等南亞國家的經貿往來。EKk大陸橋物流聯盟

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▲6月16日，重慶團結村中心站，陸海新通道國際聯運測試班列（重慶-西藏-南亞）發車活動舉行。記者張錦輝攝/視覺重慶EKk大陸橋物流聯盟

“重慶是西部陸海新通道的運營組織中心，也要起到推動省際協商合作，助力‘13+1’(西部所有省區市、海南省、廣東省湛江市)發展。”西部陸海新通道運營組織中心相關負責人表示，2021年尼泊爾與西藏進出口貿易值為17.97億元，同比增長37.4%，占西藏對“一帶一路”沿線國家貿易值比重達69.4%。本次班列的成功開行，將為深化尼泊爾與西藏的經貿合作實現助力。同時，這趟班列有將加深重慶與西藏的貿易往來。EKk大陸橋物流聯盟

陸海新通道運營重慶有限公司相關人員表示，未來公司將更加積極地組織重慶本地、周邊省區市和境外貨源，促進國際運輸便利化。在陸海新通道運營有限公司的統籌下，未來將推進該班列的整列發運、常態化發運和雙向班列的常態化開行，進一步加強中國與尼泊爾之間的貿易、產業等合作。EKk大陸橋物流聯盟

（來源：重慶日報）EKk大陸橋物流聯盟

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