重慶與南亞新增一條貿(mào)易聯(lián)運通道 比海運快約20天

一列載有服裝、日用品的陸海新通道國際聯(lián)運班列(重慶—西藏—南亞)測試班列16日從重慶團結(jié)村中心站駛出，經(jīng)日喀則，轉(zhuǎn)由公路從吉隆口岸出境，最終駛往尼泊爾首都加德滿都，為重慶與南亞國家的貿(mào)易開辟了一條新通道。ZYi大陸橋物流聯(lián)盟

陸海新通道運營有限公司董事長王渝培介紹，此次班列為重慶開往南亞國家的首趟國際貨運班列，共運輸貨物10個大柜，全程共計4200余公里，運輸時效為12天至14天，較以往的海運方式快20天左右。ZYi大陸橋物流聯(lián)盟

中國與尼泊爾的貿(mào)易往來密切。西藏自治區(qū)商務(wù)廳提供的資料顯示，尼泊爾長期保持西藏第一大貿(mào)易伙伴地位。2021年，尼泊爾與西藏進(jìn)出口貿(mào)易值為17.97億元人民幣，同比增長37.4%，占西藏對“一帶一路”沿線國家貿(mào)易值的69.4%。此外，重慶及周邊省區(qū)市均與尼泊爾建立了良好貿(mào)易關(guān)系，此次運輸?shù)呢浳锍嗽醋陨鲜鍪^(qū)市，也來自華南沿海地區(qū)。ZYi大陸橋物流聯(lián)盟

本次班列的開行，不僅為深化尼泊爾與西藏的經(jīng)貿(mào)合作提供助力，還加強了重慶和西藏的互聯(lián)互通，深化了重慶和尼泊爾等南亞國家之間的經(jīng)貿(mào)合作。ZYi大陸橋物流聯(lián)盟

國際公鐵聯(lián)運作為中歐班列、中老鐵路等骨干陸路運輸通道的重要補充，在國際運輸中發(fā)揮著日益重要的作用。ZYi大陸橋物流聯(lián)盟

王渝培表示，未來將更加積極地組織重慶本地、周邊省區(qū)市和境外貨源，促進(jìn)國際運輸便利化;也將推進(jìn)該班列的整列發(fā)運、常態(tài)化發(fā)運和雙向班列的常態(tài)化開行，進(jìn)一步加強中國與尼泊爾及更多南亞國家之間的貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)等合作。ZYi大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶日報）ZYi大陸橋物流聯(lián)盟

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