出發！無錫班列助力“無錫制造”更好更快走出去

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6月7日，無錫西站物流園內，一列懸掛著“中歐班列‘江蘇號’無錫班列”字樣的貨運列車鳴笛啟程，“小天鵝”洗衣機、干衣機等100個標箱乘著班列奔向歐洲。這也是無錫首次以整列開行接續班列。5D9大陸橋物流聯盟

當日，“無錫市中歐班列戰略合作簽約儀式”同步舉行?，F場，無錫國際貨運班列有限公司與尚德電力、上汽大通、瑞吉德、江蘇球迅、江蘇順浩、東源物流等6家外貿企業簽訂戰略合作協議。5D9大陸橋物流聯盟

園區主要負責人朱萍介紹，除了服務本地重點外貿企業，班列公司還將圍繞運貿融合發展，把國際貿易公司引進來。簽約的6家外貿企業中，3家是直客，3家是國際貨代。“目前，全市外貿企業90%以上走公路和海運，中歐班列等國際班列的運行將改善這一現狀，更便捷地與‘一帶一路’國家快速交易。”僅2個月，無錫班列就已接訂單超520個標箱。5D9大陸橋物流聯盟

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數據顯示，今年前5月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比增長8.8%；發運貨物11.06萬標準箱，同比增長6.5%，中歐班列開行總體呈穩中有升態勢。5D9大陸橋物流聯盟

而無錫市國際貨運班列有限公司今年1月10日才注冊。3月30日晚，中歐班列“江蘇號”無錫班列試運行成功開行，載有7個40英尺集裝箱的綠皮列車從位于惠山高新區（洛社鎮）的無錫西站鳴笛始發。4月28日，開行了無錫－蘇州－圣彼得堡的試運行班列；5月7日，無錫－徐州－莫斯科的試運行班列開行……截至5月底，已發送112個標箱。5D9大陸橋物流聯盟

“鐵路優勢更為明顯，費用可節省30-40%，而在時間成本方面，相比海運，節省至少15-20天。”一位現場簽約企業負責人算了這樣一筆賬。5D9大陸橋物流聯盟

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無錫市交通運輸局黨組書記、局長俞剛表示，希望能盡快推動無錫班列的多線路開發，并且能盡快實現常態化開行，持續發揮通道帶動產業的積極作用，為助力復工復產、穩住經濟大盤、服務構建新發展格局作出積極貢獻。下階段，無錫班列將納入江蘇省國際班列有限公司的管控體系，降低無錫出口企業物流運輸成本，讓更多本土企業享受中歐班列帶來的發展紅利。5D9大陸橋物流聯盟

眼下，作為江蘇省“公鐵水”聯運示范園區，無錫西站物流園也已成為華東地區大宗物資交易集散中心，服務全國。為提升“吞吐量”，提高班列服務水平和通關能力，該物流園正計劃啟動海關監管作業場所建設項目，推動無錫班列全鏈條的順暢運行。5D9大陸橋物流聯盟

除了中歐班列，一批“班列系”精品線路也將密集登場。“下半年，每月開行至少兩趟俄羅斯方向班列、至少兩趟德國方向的班列，并做到每月至少一趟進口班列。”市交通運輸局相關負責人介紹，下階段，無錫將重點組織開行塔什干、阿拉木圖方向的中亞班列，推進無錫-歐洲全境的中歐班列業務，開發無錫-越南、無錫-老撾的“一帶一路”東盟路線，以此滿足本地企業重點貨源進出口運輸需求，特別是助力“無錫制造”更好更快走出去。5D9大陸橋物流聯盟

（來源：文匯報）5D9大陸橋物流聯盟

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