端午渝新歐班列運(yùn)輸“不停歇”，超20列班列駛往歐亞

端午假期，渝新歐班列依舊“不停歇”。6月3日上午，一列滿載機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件等貨物的列車從重慶團(tuán)結(jié)村車站順利始發(fā)，將駛向德國杜伊斯堡。xEz大陸橋物流聯(lián)盟

除此趟班列外，端午節(jié)當(dāng)天還將發(fā)運(yùn)2趟分別發(fā)往波蘭馬拉和老撾萬象的去程班列，并且將有4趟來自德國、俄羅斯等國家的班列抵達(dá)重慶。xEz大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，渝新歐班列開行不斷取得突破，在打通新通道、開辟新模式上持續(xù)發(fā)力。5月10日，渝新歐實(shí)現(xiàn)了中歐班列南通道跨“兩海”線路首發(fā)，跨越里海、黑海連接歐洲國家，實(shí)現(xiàn)了中歐班列境外通道抗風(fēng)險(xiǎn)能力和發(fā)展韌性“雙提升”。5月23日，渝新歐開通了中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國際鐵路班列，班列已于5月31日抵達(dá)緬甸曼德勒，全程運(yùn)輸時(shí)長8天，該通道完全繞開了馬六甲海峽直達(dá)印度洋，較傳統(tǒng)物流路徑節(jié)約30天，是目前直達(dá)印度洋最快、最直接、路徑最短的通道。依托這條新通道，重慶本地及周邊地區(qū)出口貨物可繞開馬六甲海峽，直達(dá)緬甸出海口，進(jìn)而可聯(lián)通歐洲、非洲、中東及南亞各國，大幅縮短運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，極大優(yōu)化西部內(nèi)陸地區(qū)出海的國際物流模式及路線，形成“一帶一路”新節(jié)點(diǎn)、新通道和新路徑。xEz大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年端午假期渝新歐依然忙碌，計(jì)劃假期將發(fā)運(yùn)中歐、中老泰方向班列超20列。xEz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶商報(bào)）xEz大陸橋物流聯(lián)盟

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