廣州中歐班列（大朗）迎來首列糧食回程專列

5月27日下午，伴隨著一聲響亮的汽笛長鳴，搭載著100個標準集裝箱的大麥專列緩緩駛入廣州大朗國際貨運物流基地，這是廣州中歐班列（大朗）自2016年8月開通以來的首列糧食回程班列，標志著廣東與“一帶一路”沿線國家在實現鐵路物流互聯互通、雙向往來方面又向前邁進了一步。bn1大陸橋物流聯盟

bn1大陸橋物流聯盟

據了解，廣東省內糧食加工企業對大麥需求量大，而省內大麥產區農戶種植面積少，原料供需不平衡。哈薩克斯坦大麥品質優良，價格較小麥、玉米低，能夠有效降低產品成本，提高企業效益。這趟裝載著1300多噸大麥的班列從哈薩克斯坦契卡洛沃站始發，歷時20天到達廣州，隨后將加工成麥芽，作為啤酒原料供貨給華南地區啤酒廠商。bn1大陸橋物流聯盟

此次糧食回程班列的成功抵達，不僅有效提升了廣州中歐班列的通道運輸效能，也有利于擴大廣東省與“一帶一路”沿線國家貿易合作的業務規模，形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的發展格局。bn1大陸橋物流聯盟

據悉，今年以來，廣州海關所屬廣州車站海關大力支持中歐班列進口業務拓展，有針對性地開展通關政策解讀，支持企業探索開辟“一帶一路”沿線國家優勢商品和國內市場需求量大的貨物返程業務，通過設立中歐班列服務專窗、實施疫情防控期收發貨人免到場協助查驗模式等措施，提升通關效率，服務國內國際雙循環打造高效物流通道。bn1大陸橋物流聯盟

截至目前，廣州車站海關今年共監管開行進出口班列90列，發運8388標箱，貨重4.56萬噸，貨值20.66億元人民幣。同比分別增長69.81%、58.32%、76.74%、34.16%。bn1大陸橋物流聯盟

（來源：羊城晚報）bn1大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682